主题：【原创】“翔凤”的缺憾 -- 晨枫
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2500公里的航程，对于中国而言，单次航程已经足以覆盖东部绝大多数地区和主要城市了。比如北京——上海，北京——广州这样典型的干线航线需要的航程也不到2500公里。翔凤航程真要有这么远就会和737这样的国内干线飞机形成竞争了，而它的成本优势又无法和多拉快跑的干线飞机相比。那岂不是很尴尬？
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🙂所以说，价格便宜才是王道 1 欧文隆美尔 字276 2009-01-25 19:56:27
🙂正是，就看“翔凤”是不是打入正确的价位了 1 晨枫 字0 2009-01-25 20:33:30
🙂上花！ 1 郭山水 字34 2009-01-24 11:17:10
🙂对于航程问题，举手提问
🙂这个倒不是问题 1 思考得人 字254 2009-01-24 08:46:46
🙂从这点上说，我国倒是和欧洲很像 1 内务人民委员 字40 2009-01-24 09:00:06
🙂所以我在讨论大客的时候就极力主张上A330一级的 晨枫 字0 2009-01-24 15:48:35
🙂说到A330，晨大觉得为什么A330比767成功呢 1 内务人民委员 字46 2009-01-24 20:48:04