淘客熙熙

主题:TMLGBD,中国人太猛了 -- 晨枫

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家园 亏损是的肯定的,方便是假的

1月中旬上海磁浮公司的财务报表已经出来了,三年亏损超过10亿人民币。

磁浮列车运行时间短,的确。但问题是,假设你是一个在市区,比如陆家嘴上班的人,早上到了办公室,拿了机票要去外地,你有两个选择

1。出租车。这里我的经验是好多年前的,我的印象是上海的高架桥还不错,堵车是有的,但还能接受。那个时候我记得去机场留出50分钟就够了,车费好像是80,90上下。

2。出租车或地铁-〉磁悬浮。磁悬浮的票价就是75,后来改成50。再加上打车去车站的钱。肯定比直接打车去机场贵。再说了,出差通常带着笔记本+行李箱。既然都打上了车了,干嘛还要放行李进车,然后再拿出来,拖着箱子再上列车,放行李,再拿出?您管这叫“最方便”,那我也没法说什么。

最后,如上所述,两者的花费相差在20人民币上下,如果这个真的是最方便的,我想很多的人还是会为了方便而愿意多付20的,至少我会。但结果是现在坐悬浮的基本都是来上海观光的为主,就是当个景点图个新鲜罢了。真方便嘛?我看未必。

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