主题：【原创】铁道部解决春运买票难的最新举措 -- 忘情

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咱用数据说话，铁道部还是货运大于客运的

根据《中华人民共和国铁道部2007年铁道统计公报》（铁道部统计中心 2008年3月3日）数据（以下引用是摘录，不是原文顺序），2007年：

全国铁路完成货物发送量31.3亿吨；完成货物周转量23536.13亿吨公里

全国铁路完成旅客发送量13.6亿人；完成旅客周转量7216.31亿人公里

按周转计算（亿吨公里数，每个人都平均算70公斤吧），货运量是客运量的4.66倍。

那么我们再看看货运了些什么吧：

全国铁路完成货运总发送量（含行包运量）31.4亿吨；全国铁路完成货物发送量31.3亿吨；全国铁路完成行包发送量1219万吨;完成集装箱运量7608万吨；全国铁路口岸共完成进出口货物运量5300万吨

重点物资运输：全国铁路完成煤炭运量154374万吨；完成石油运量15319万吨；完成化肥及农药运量8919万吨；完成粮食运量11245万吨；完成棉花运量394万吨

这样吧，把铁道部放在重点物资里的运量加起来，一共是189857万吨，即18.9亿吨；行包，集装箱和口岸运输一共1.4亿吨。而货运总发送量31.4亿吨。那么剩下的，估计大多数是商业运输了，计算下来大约11.1亿吨，约占铁路货运量35%。

从以上分析我看不出来

“铁道部目前并不以羸利为主要目标，而是以完成国家指令计划，确保国计民生，讲政治，讲大局为主要目标”

的结论，不知忘情兄有何指教？

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