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主题:与风竞速:专访铁道部总工何华武 -- mandman

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家园 国产大功率IGBT大概还没有,德国法国高铁还用GTO技术

或者德法是IGCT集成门极换流晶闸管技术。

只有日本用大功率IGBT智能功率模块(IPM),所以中国的“自主高铁”可能想在德法的基础上加上日本的IGBT智能功率模块(IPM)。

法国高铁用交流同步电机,日本用交流异步电机,中国高铁用什么交流电机?

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