主题：【讨论】一个可能的上诉机制 -- frnkl
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你看瓦斯的这个帖子：
其实他后面说的这段是有道理的：
只要你坚守自己的底线，你碰到冤案的机会就少，而那些不注意交通规则的人，违章受到处理的几率就大。
所以，从管理成本的角度考虑，其实申诉这个机会是可以不要的。
我认为目前规则的最大问题在于举报有门槛。不是所有人都有举报权。这个才是最要命的。
下面这段话是我的意见：
最要紧的是要去掉举报门槛。其次，是实现监察审案时随机指派；三人审理时采用去掉最高和最低裁决，而取剩下的裁决意见。
这三条更要紧些。尤其是第一条。我以前就说过，举报不应有门槛。如果你怕别人马甲乱举报，你封杀恶意举报的ID不就完了吗？
关键词(Tags): #版务，
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压缩 4 层
🙂如果申诉成功 frnkl 字170 2009-02-26 05:08:04
🙂呵呵。其实，我觉得设申诉数量限制就没必要啊。 说了就走 字0 2009-02-26 05:11:56
🙂限制申诉数量是为了控制管理成本 frnkl 字20 2009-02-26 06:04:15
🙂不是所有人都有举报权。这个才是最不公平的。
🙂说到管理成本，就是 frnkl 字462 2009-02-26 07:53:45
🙂我认为举报机制的设计不是为了公平，而是为了 frnkl 字351 2009-02-26 08:32:00
🙂你这话的逻辑都前后矛盾 说了就走 字336 2009-02-26 09:24:39
🙂绝则错 frnkl 字151 2009-02-26 09:31:44