主题：【原创】日志随笔短平快-by 老马丁 -- 老马丁

从汽车总站到上班的市中心要走一段路。大冬天，可以在外面走，吹风披雪的，路上还滑，但是距离近。也可以在室内通道走，拐来拐去的，暖和，但是很绕路。两个月前又是大雪又是风冷，标称零下-20度都保守了，室内通道那个拥挤，摩肩接踵。然后温度持续回升，室内通道的人流量不断下降，到零下5度左右，室内通道只有零星几个人了。我感冒初愈，还是坚持走室内通道，很保守也很稳健。因为每天我都是同一时刻通过该地，而坐汽车的乘客不见少（本路车上的十几个人我都认识，前些时感觉人少是因为春假，现在学生们都回来了），类推其他路汽车也如此，因此对人流的观察是可靠的。

如果要建个模型来分析人们的选择：室内通道还是室外，首先考虑人们有两个需求：保温避寒和快速到达目的地。气温过低，第一个需求会压倒第二个，因此室内通道人多。而随着气温逐渐上升，第二个需求会压倒第一个，因此越来越多的人会走室外通道。模型的两大功能：解释和预测。看上去这个模型能够解释目前所观察到的现象。那么能否用这个模型预测呢？预测结果是，当气温上升到一定值，走室内通道的人们会下降到一个定值，然后随着温度升高，走室内通道的人们又会上升一些，因为部分人群又开始怕热了。这个预测看上去有道理吧？

然而今天的观察让这个模型彻底歇菜。今天气温比前几天的好天气降了一点，零下六度，上班时室内通道又热闹起来了，人流量相当于零下20度时。看看周围，答案出来了，原因出在人们的穿着上。气温上升到一定温度，大伙扔掉了笨重的大衣，换上了轻薄一些的外套（本地以穿着时髦出名），此间轻薄如何耐得气温的小小倒转？回头看看那个失败的模型，要改，就得加入第三个需求，穿着轻薄。而穿着轻薄和保温避寒是矛盾的，这样在气温上升时，穿着轻薄起主导作用；而气温的小小倒转，保温避寒又成为第一了。也许这个模型还忽略了许多因素（不包括突发偶尔性因素），只有等到该因素出现推翻模型才被察觉。不过这建模本身就是在科学的小道上趋进，可证伪性嘛。

就是这么一个小小的交通选择题，就有这么些花样，可想在社会上经济生活中人的行为之复杂。另一个复杂性是为啥上班时我老爱琢磨这些问题呢？还是看路上的美女好了。

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