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主题：【原创】聊聊列车上的月台门(一) -- 忘情
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同意"紧急逃生系统应该单独设计". 不过俺始终认为车门应兼有逃生门的功能, 就算再退一步, 车门至少不能成为逃生的障碍.
80年代的一次事故, 由一位旅客带上车易燃物品并不慎引起火灾, 最后造成大量人员伤亡, 死人最多的地方就是车门. 那个年代应该是22型的车, 车窗可以向上打开, 翻窗出去也行. 但很多人还是往车门跑, 因为紧张的时候想不了那么多. 正因为车门是向内开, 人在车门口一堵, 根本无法开门.
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😏这个么，着火被呛死的比直接被烧死的要多…… 蚂蚁不爱搬家 字160 2009-03-12 07:37:02
🙂致命缺点是来自于设计时有没有想到. suezo 字205 2009-03-11 18:25:41
🙂您说的和门的方向是两码事 羽羊 字254 2009-03-11 18:10:23
🙂车门应兼有逃生门的功能
🙂列车的应急逃生通道就是车窗 忘情 字102 2009-03-12 02:49:08
🙂呵呵，那个小锤儿我有一个 羽羊 字65 2009-03-12 02:59:43