淘客熙熙

主题:【求助】晨大:请教2个理论问题 -- 阿卡细亚

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沙发
家园 我觉得好像不是吧。

第一个问题,前驱的车虽然前轮重量大,但前轮不仅是导向轮还是驱动轮。也就是说前轮的摩擦力要分给两个使用:转向和前进。所以同等情况下,当然要求前轮应该能比后轮提供更多的磨擦力。好轮放后面应该是针对后轮驱动的车。

第二个问题,打顺轮的考虑主要是因为地面打滑,这时候矫正并不起很大的作用,相反很容易让车轮处于校正过渡的情况,很多人这个时候会下意识的把方向盘向另一个方向打死,那么当车辆通过打滑地面(这个时间通常也就1,2秒,很短)后导向轮一但获得摩擦力,就会有2个可能的问题:如果车速不是很快,那么车辆会立刻向另一个方向作剧烈转弯,很容易发生碰撞或意外;如果车速很快,那么很有可能发生翻转。换低档松油门是这个时候减速最好的办法,踩刹车最不要,1是可能导致失控,另一个可能会激活ABS,那就彻底没法改出错误的方向了。

楼主说冲到路外,这是运气了,要不然你要出更大的事故。

上个高级驾驶培训班吧,这些问题都会讲到的。还有很多人感兴趣的drift,high speed turnover等等动作都讲到并实际练习,喜欢开车的上一次还是很有用处的。比较推荐BMW的课程,相对便宜不少,教的动作在大多数车辆上都能做出来,不像一些高档培训班,教的有些动作只能在昂贵的跑车上才能用。

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