主题:【原创】 杨迪笔下的邓华上将 (之五)邓韩之争 -- 史文恭
虽然有几万个小伙子,砍倒一大片树林不在话下,可有多少是木匠出身呢? 几个人有组装经验呢?
渡海不是渡江,造大船更耗时间,指望十万个小伙两三个月内造出片帆,那简直是...
----------以下为GOOGLE所得--------------------
整个造船工序主要分九个部分:
1、选料、备料。钉木船要选择天然的老龄杉木,此木材材质结实、有恝性,所造之船吃水浅、浮力大,能载重,轻巧灵敏而且比较坚固耐用。2、断料、配料。断料配料的尺寸依船体结构而定。船体一般由船底、船邦和横梁组合而成的船头、中舱和船艄三段体,船的大小不一,断料尺寸比较有讲究。3、破板。圆木断料后,第一步就是破板。从前没有电锯,全靠手工拉锯,先用墨斗和划齿按实际需要的厚度划线、弹线,然后架码拉锯破板。4、分板。破板后,须用粗、细刨将锯面刨光,再按实际需要的长度、宽度、厚度、角度做成成品板材。5、拼板。拼板时,须先放好钉眼。过去没有电钻,全凭人力牵钻打眼,打好钉眼的板料用掺钉(大头小尾的铁钉)拼接成船邦、船底、和隔舱板之后,就可以投船了。6、投船(组装)。投船的程序一般是先将中舱底板与前后隔舱板连接。然后用麻绳、扒箍、拉夹、盘头、走趋、尖头刹等工具将船头和船艄拉紧,与前后、当浪板连接,间用“爬头钉”、“扁头钉”咬紧木头,并用各种锔加固结合部,使之牢不可破。7、8、打麻、填灰。打麻、填灰的工序合分为五步:第一步是辗灰;第二步是填灰;第三步是捻灰,第四步是打麻;最后一道工序是封口。8、油船。油船是船板防腐、保证船体经久耐用的主要方法,共分三道工序:一是上底油;二是罩面油;三是打晒油。9、下水。新船油好经过一段时间,等桐油完全干透后就可以下水了,新船下水不亚于砌屋“上梁”,船工颈头同样披红挂绿插金花,当浪板上还要刻福字、雕龙眼,点香纸蜡烛焚香放鞭炮敬菩萨等。
用于内河农业、渔业生产的木船均为纯杉木制成,沿海捕捞生产的海船等大船也选用部分桑树、榆树为筋做“龙卡”,“龙骨”,整个造船过程中的生产工艺采用纯手工操作
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🙂感觉怪怪的 喵咪呜 字143 2009-03-15 18:30:28
🙂这是惯用法? 喵咪呜 字76 2009-03-15 18:25:40
🙂谢谢指出啊..俺的文章太粗陋了... 史文恭 字3 2009-03-15 20:11:37
🙂造船不是砍木头
🙂邓华一向谨慎,对困难会考虑的多一些 3 皇家骑警总监 字219 2009-03-15 03:57:38
🙂横城战役可看不出来谨慎二字,根本是冒进。 寒冷未必在冬天 字0 2009-03-15 19:21:52
🙂分两个阶段 1 花生豹 字150 2009-03-16 09:37:26
🙂呵呵,所谓地军政全才貌似是红一地特产。 寒冷未必在冬天 字0 2009-03-16 19:33:25