主题：【原创】也谈“中华之星”的下马（1） -- 忘情

故障诊断顾名思义就是故障发生前预警避免恶性事故发生，事故发生后辅助分析事故原因的系统，至于通过什么监测分析手段则要看具体情况。楼主的例子可以看作是旋转机械的监测，那么轴振动，轴承振动，轴承温度就是必须监测的量，没有轴承温度的系统至少是不完整的。因为这三个量是相互关联的，且轴承温度监测相对简单，也就更加可靠。在这个例子中我个人估计温度监测系统很可能被人为改动，如果温度监测正常，系统早就应该报警了，而不是等振动超标（我怀疑这个振动根本就没有标准，即振动幅值达到多少微米报警，所以振动报警值设置也比较随意，导致振动报警也很晚）。振动分析更多的是应用在事后的故障分析原因查找上。其实现在的所谓故障诊断系统都不能做到自动准确的诊断旋转机械的故障，给出检修意见，只是振动监测分析系统罢了。打个比方，故障诊断系统的目标是医生+X光机，而现在的故障诊断系统都只是X光机，你拿到系统的结果，如果没有经验还是不知道机器到底有什么问题，还是要去找大夫看片子，告诉你诊断的结果。不过这毕竟比原来什么都没有，大夫想分析都没辙强多了。

如果是我来做这个诊断系统，那么我会在轴承座上不同位置预留测温孔，孔内安装热电阻测温传感器，轴承座上安装轴承振动传感器（速度或加速度传感器）和轴振动传感器（位移传感器）。试验时首先要观察轴承温度是否稳定，避免轴承被烧毁，然后才是振动大小，和振动频率。因为轴承温度上升过快很容易导致轴承过热，而轴承过热车上的人感觉不明显，一旦反应稍慢就容易发生损毁设备的严重事故，而振动大小由于车上的人会有明显感觉，所以在超标时即使诊断系统没有及时报警操作人员往往会及时做出反应。