主题：【原创】逐鹿蓝天(五十六) -- holycow

当然，破产保护并不意味着洛伦佐就此玩完了，当年大陆的重生正是由破产保护开始的。这一次，洛伦佐也有类似的计划：

从迈阿密撤退，把拉丁美洲航线卖给克兰道尔，然后用得来的现金招聘愿意拿低薪的飞行员，机械师，空乘等等，重新把东方打造成一个廉价航空公司，就像当年的大陆一样， 集中全力在亚特兰大和达美打一场价格战。

计划很好，也很实在，因为克兰道尔真的是想要买拉美航线，克兰道尔也出得起这个价钱。于是洛伦佐一边和老克谈判，一边把这个重组计划提交破产法庭，计划写明卖掉拉美航线，重组成功后所有债权人都能100%地得到清偿。与此同时，洛伦佐指示贝克斯立刻开始招人，重开国内航班。

贝克斯竭尽全力企图重演他在大陆航空的成功，看起来他还真有可能做到这一点。到七月初的时候，东方航空已经开通了77个城市的航线(破产以前是102个城市)，平均客座率达到67%并且稳步上升。也许洛伦佐和贝克斯真能创造奇迹，两次从破产保护中起死回生？

洛伦佐这时又开始改主意了，东方的势头这么好，我为什么还要从迈阿密撤退，把拉美航线卖给克兰道尔呢？俺这么多年来辛辛苦苦收购来的东西，怎么能轻易地卖给最大的竞争对手呢？不行，俺不卖了，按照东方现在的势头，我不卖拉美航线也能起死回生！

贝克斯和其他的手下吓坏了，这重组计划是各债主审议过，破产法庭批准的，哪是你洛伦佐说改就改的？可是洛伦佐其人，要是做事不反悔就不叫洛伦佐了，他当下中断了和克兰道尔的谈判，指示手下重做一份重组计划提交法庭。

事实证明东方的反弹只是回光返照，在达美的强力反攻下，东方不久就在亚特兰大后劲不济，而原本卖了拉美航线可以用来和达美竞争的钱现在是无影无踪。洛伦佐不得不再度修改重组计划，而这一次，债权人们每一刀贷款只能拿回一毛钱了。

这下洛伦佐终于得罪了他得罪不起的人，华尔街的大债主们愤怒了，怎么会有这种一而再再而三出尔反尔的人？！东方的债主们联合向法庭提出申请，要求法庭宣布洛伦佐不适合经营民航业，应该从东方扫地出门，为了干得彻底一点，洛伦佐的走狗贝克斯也必须走人。

法庭于是指定了一位独立调查员进行调查，这一查不要紧，洛伦佐在东方，大陆和德州控股之间安排的那些关联交易，他的那些财务搬运术全都大白于天下。调查员还发现洛伦佐的出尔反尔原来在民航圈内早就尽人皆知，搞到所有飞机制造商对洛伦佐旗下公司的报价总是留着一手，因为哪怕洛伦佐在购机合同上签了字，几个月后他也一定会回过头来重新砍价的。

1990年4月18日，破产法庭开庭听取调查员的报告。一个小时以后，法官以不称职的罪名将洛伦佐赶出东方航空，贝克斯也连带着被炒了鱿鱼。

洛伦佐那天没有去法庭，只是派了贝克斯去听消息。当贝克斯打电话把坏消息告诉洛伦佐时，电话那头只说了一句：“这个我已经预料到了。”

洛伦佐的先见之明还不止在东方这件事上，几个月后，1990年8月，洛伦佐以三倍市价，每股14刀的价格把喷气资本手上所有德州航空控股集团的股票卖给了北欧航空公司(SAS)，套现了三千万刀。四个月后，大陆航空和德州控股双双宣告寻求破产保护。洛伦佐终于完成了他的帽子戏法，在破产法庭上连中三元。

两年以后，神勇的休斯敦警察在午夜时分发现有一辆福特探索者SUV在大街上扭秧歌，截停下来一看，开车的正是醉醺醺的洛伦佐。警察要求他下车检查，洛伦佐一开门从驾驶座上连滚带爬地摔到路上，金鸡独立，走直线，测酒精等例行公事以后，警察将洛伦佐投入大牢。没多久洛伦佐就搬家离开了德州。

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克兰道尔的美航乘虚而入，一举抢占了迈阿密85%的市场。克兰道尔买到了东方的拉美航线和大陆从迈阿密到伦敦的航线，这下迈阿密不仅成了拉丁美洲进入美国的枢纽，也成了联接拉美和欧洲的枢纽。这样一来，美航不仅要对付国内的竞争对手，还得对付那些欧洲对头了，首先就得对付大西洋对面小岛上的那些表兄弟。

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本章完，下章在此。