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主题:【原创】《李锅(22)》:井大专稿 -- 本嘉明

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家园 对于某些应用来说就不一定是问题。

1每次充电所需时间?

如果是太阳能充电的话,我估计至少9小时,甚至更长。但是反正是快速更换电池的模式,今天充好的电,明天 再用,充电快慢也就不是问题了,又不是跑长途,非要在加油站几分钟充满的。

反正就是从乡镇到县城,再从县城到乡镇,

2一个充电站一次性最多可以充几台车?

这个完全取决于设计,充电站功率大,就能冲的多

3纯电池驱动车走上坡路时候的耗电情况如何?

电动车跑上坡当然耗电多,那最多是里程小点,换个大电池,或者多弄块备用电池多换一次都能解决。

另外电动车还有一个好处就是下坡的时候可以发电,实际上可以节省不少电力。

不过电池车平地70公里,坡度5度,只能行驶20几公里,坡度再大就只能跑14公里的上坡和14公里的下坡。这个实在是超出我的想象。不知道这个车的电池容量多大?车重多少?

这个问题说到底还是电池储能不够的问题,只要电池储能够大,上坡也不是大问题。

杭州那个每天充电估计用的是铅酸电池,其实每天充电也不是什么不可接受的事情。

如果能挣到钱的话,劳动人民是不怕麻烦的。

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