主题：我的学修车经历之回答问题篇 -- an7429

an7429:【原创】我的学修车经历(5)

今天先不写学习，专门回答一下包子兄弟的问题。

第一 为啥大家拿的工具这么贵？150刀的扳手和国内25块的扳手有啥区别？

不是说工具贵，便宜的工具有的是，我现在用的就是一套20多加元的工具，和国内价钱差不多，而且还在车行用过一段时间。关键是如果你以此为职业，普通的工具就稍微差一点了。

产生如此大差价的原因在我看来主要有以下四点，重要性如先后顺序所列：

1.材质不同

说白了就是钢的好坏，两种不同的工具放在一起，看金属光泽就能看出来，这个应该是决定价格的主要因素。很多情况下车上的螺栓会锈得很厉害，需要很大的外力才能拧动，如果钢不够好，螺丝没拧下来，工具先毛了，这种情况会经常遇到。而且加拿大这地方，真是一分价钱一分货，这上边省不得。

2.加工精度不一样

好工具加工精度很高，公差非常小，扣上去严丝合缝，这个很重要，公差大了很容易把螺丝拧毛。本来钢就硬，又要车出很高的精度，你想想，这成本肯定低不了。

3.品牌效应

人家卖的就是这个牌子，没办法，这里头确实有水分。

4.独特的设计

像我说的150美元的扳手，接触面做过防滑设计，还号称是专利，其实就是在转折处打了一个圆形缺口，功效如何咱不知道，但这毕竟是人家的不同之处。

第二 听说国外没有活扳手这种东西是吗？

活动扳手有，但是在车行不会有人用，原因主要是车行工作环境恶劣，干活的时候手上全是油污，这个时候再用活动扳手，一是不好调整，二是脏东西容易卡住扳手，不实用。三是结合处不够紧密，容易打滑，毕竟有活动部件。

第三 这个培训能你们培训到啥水平？

培训完了，我们可以拿个学徒证书，拿这个证只能给人打工，然后在车行干够两年，才有资格考机械师的证书，拿到这个以后，就可以自己开业了，以后好像是每5年复测一次，当然，我说的这是魁省的规矩，其他省和美国好像不是这样。所以说培训完该有的知识我们都有了，就是缺经验，而这个行业靠的恰恰就是经验积累，你要让我靠听发动机声音去判断故障，我是绝对做不来的。所以每个车行都会雇一个很老的机械师，那就是个数据库。

• ※ 西河文萃 第24期 2009年7月1日 ※补