主题：【温故知新沈崇案】1.沈崇和谭卓 -- 陈郢客

敢不敢回答？

你YY的那个西北国际通道，路途遥远，还只有公路，人人都知道公路运输的成本是大大高于海运N倍的。

运一下军用物资还凑合。大量的民用物资都从哪里运的话，光烧的汽油就负担不起了。居然有人连这个基本常识都没有？

当时大部分的物资都是从滇缅路和滇越路输入的，都要走海路。

http://blog.tech110.net/?uid-2715-action-viewspace-itemid-19190

中国抗战与滇缅公路（一）

云南省社科院历史研究所 蒋文中

“1939年至1940年9月滇越铁路断运一年多的时间里,滇越铁路和滇缅公路承当了全国进出口,尤其是输入抗战物资比重的三分之二,”

看清楚了没有？接着找牙去？

“就要冒着得罪相关国家的风险，这种情况对中国有利还是不利？”

人家是冒风险得罪人，中国是直接断粮，谁能保证有关国家和日本不会做交易？

这也有人能说得出来？这是什么天才脑瓜？

“对资源贫乏且军事现代化程度高得多、相关战争物资消耗量也大得多的小鬼子更为不利还是对中国更为不利？”

日本有海军可以在海上彻查物资，中国有这个能力吗？从当时的国际形势看，日本还可以从德意等国转口，谁敢说所谓的禁运对日本能奏效？

“至于什么在日华侨云云就懒得废话了——沦陷区上亿同胞沦入日寇铁蹄，不知道在花粉们眼里算是什么？”

宣战了能救沦陷区同胞么？华侨就不用考虑了？这是什么“侏罗”才能想出来的？

“滇越铁路在1940年9月被日军切断，但从1940年9月到1941年12月这段时间，花生米一样没有宣战！甚至从1941年4月13日苏日中立条约签订到1941年12月9日这段时间，花生米还是没有宣战！”

滇越路断了，不是还有滇缅铁路吗？

苏日中立条约签订之后，老毛子物资马上就断了，不靠海运靠什么？

除了脑子进水的天才，谁会自断生路啊？

自打嘴巴还要抡圆了抽？