主题：【原创】如果通用汽车破产（续） -- 晨枫

精细化管理跟不上，技术再强大也没有用

所以我当年上学学习到关于疲劳强度等等知识的时候就沮丧的发现，真正起作用的是那些技术扎实的工人

零部件的疲劳强度跟加工精度（比如表面光洁度），装配精度关系大了去了，零部件上面有一个小小的裂纹，就可能导致应力集中，导致强度极度的下降，打一个比方说一张纸，边缘没有缺口的话，你在两边用力拉，是很难拉开的，但是，在纸的边缘上面有一个小小的裂缝，你轻轻一拉纸就被撕开来了，这就是应力集中

就装配精度来说，如果你的装配误差大了一点，作用力的轴线发生了偏移，这意味着什么，就意味着额外的力矩的产生，这个额外的力矩使得零部件的载荷增大，寿命缩短

一个零部件失效就造成其他零部件的工作压力增加，从而造成其他的零部件的寿命缩短---然后又影响到了其他的零部件，最后整个机器报废掉

前些年看到的资料上说，日本人把零部件的故障率控制在万分之一以内，美国人则控制在千分之一以内，有的老美还认为日本人对质量的追求过于苛刻了，我想有这样想法的美国人绝对是材料力学等等缺乏必要了解的

为什么美国的贸易逆差那么大，因为美国产品不精细，质量控制不如人，你竞争不过人，贸易逆差就大起来了(质量控制比人家差就涉及到企业制度企业文化甚至民族习惯的层面上去了）