主题：学车记 一 -- 端娘

补一个师傅

这个师傅，不是我这一队的，没跟他学过。但是他跟我坐同一班车，早晨遇见，就会聊两句，他也给我不少指点，包括最后上路考试那天，还嘱咐我说别紧张。所以，我遇到的这些师傅算是都对我不错的。时间最长那个，给过他一包烟，一个从日本带回来的便携烟皿，他说可以躺在床上抽烟了。后来再也没送过什么东西。哦对了，他曾经告诉我到考试场练习的时候，给那边的教练买烟。我买了，但是没给——我不知道啥时候给合适。科目二考过以后，回驾校去看他，把那盒烟给了他，说：师傅来盒得胜烟儿。他的上司我们小组长坐旁边，师傅倍儿有面子——学员都考过了还来送烟，多有情分哪！

所以呢，跟这些师傅相处，跟和别人相处没什么大区别。得明白驾校师傅跟学校老师差不多，既然尊师，也应该尊重师傅。好在我是没遇上那种很恶劣的。

学车用多少时间

我报的驾校规模比较大，管理相对上路，比如约车这件事，设立电话预约专线，最早可以约第10天的车，时间不合适了也可以电话取消。这样一来，学员约哪个师傅的车自己就可以定，一对一的练习也保证了学车的时间。朋友说她在的驾校，师傅一个车带几个人，他看得很顺眼，就能多练会儿。另外本驾校还规定，必须学满58小时，才能报名考试。有的驾校，虽然规定的58小时学车时间还没到，师傅认为你可以了，就让你去考试，剩下的时间全抹了。这计时系统是跟交管所联网的，还规定了一天最多学6小时，我反正是想不出来怎么把这个时间抹掉。一个同事，曾经一天刷过10小时。我觉得要真是学10小时，还不累死了。

我胆子小，没有拿到驾照以前，家里的车碰都不碰。有胆子大的，从来没学过，或者还没学完，也敢开车上路。曾经有个人跟我说：没上路，就在小区里练。小区里难道不也是人来人往？万一有个什么事儿，不但是自己，别人也跟着受牵累。

多长时间能学会开车，我也不知道，我自己的例子，至少是40小时之后对开车的基本技能才有点信心。不过现在驾校学的都是为了对付考试。我好几次问师傅的问题，比如怎么把车带直之类，师傅虽然都回答了，但是又说那是你以后上路了再去琢磨的。

科目

考试号称三个科目，法培、场地、实际路。现在都说场地考试，包括桩考最难，我觉得没啥。但是因为普遍这么认为，所以驾校的课程在场地一项上占时间最多。

场地内的练习以停车技术为主，比如桩考的三项，加上场内道路的侧方停车，都是考停车。坡路定点起步，N多人告诉我多么恐怖。我曾经在倒数第二次练车时体验了这种恐怖：排在我前面的一辆车，在坡上熄火5次，我跟在后面，眼看着每次熄火那车都往下出溜一点。结果等我上到停车点，也是如此，熄火无数，汗都下来了，从来没有过这种情况！还好那天是脾气比较好的爱干净的那位师傅，不然肯定要被骂了。等我总算爬过坡路，不由得想，刚才肯定有个什么邪门东西在作怪。

我的实际道路练习，总计起来不过12小时，这还是我师傅比较注意，常抽空让我练习。最后路考时，听一个女士抱怨，她只上过一次实际路练习。再者，考试的实际路不过是划出一条支线路，设置路标什么的，偶尔有社会车辆通行，距离复杂的实际道路驾驶差得不是一半点。可是开车这事主要就是在路上啊！《TAXI》里那个笨警察无数次的考试，也都是折在路上么。不知道咱们是不是怕真出现考试车撞进肉铺子的事情，所以根本就没有真正的实际路考试。于是就催生了“陪练”。市场这个事儿真是神奇啊！现在陪练多数是陪练公司，有的是个人在车上贴个条，也算陪练了。我就想，索性驾校增加一项服务，搞个陪练队，考试一次通过的学员，赠送2小时陪练，当然也欢迎按小时买喽！我在这个驾校学的车，由驾校再送一程，安全上路。这样一来，驾校学员，皆大欢喜。

土鳖再来一次！