主题：【原创】空军传奇之四 红军飞机“马克思”号之谜 上 -- 萨苏

根据国民党方面的记载，这架飞机4月10日是由闽南航空处飞行员周琪驾驶前往龙岩确认红军行踪的，飞机上还有一人是49师特别党部主任吴光星。可能由于被陈冬生击伤，该机返航途中被迫迫降，挂在了一棵大树上，飞机上的两人都受重伤，但没有死。幸好航空处副官汤涛闻讯前去救援，才把人机运回漳州。红军打来时人跑掉了，飞机却落入了红军手中。

不过，根据资料红军在桥南机场缴获的飞机，却有两架。

的确是两架，这是一张当时红军在漳州和被俘飞机拍摄的合影，虽然不够清晰，但可以明显看出与林聂合影那张不是同一架飞机。

马克思号的第三个谜就是 – 它到底是其中哪一架呢？是否存在两架飞机都被命名为马克思号的可能呢？

在《聂荣臻传》中提到，漳州两架被俘的飞机，一架能飞，一架不能飞，红军只把能飞的那架飞机带走了，另一架命运不详，估计是撤离时被破坏。

根据台湾航空史名家黄孝慈先生考证，国民党军记载这架红军中的马克思号飞机，是一架德.哈维兰DH-60蛾式教练轰炸机，后来曾经轰炸过赣州的国民党军阵地。

今天依然在使用的蛾式教练机

德.哈维兰DH-60蛾式飞机，是一种英国生产的双座双翼教练/轰炸机，装一台120马力发动机。一九二五年二月二十二日首飞，其性能优异，操作维护简单，而价格却颇为便宜，因此深受客户欢迎，曾被美国，加拿大，芬兰等国空军采用，主要担任教练工作，有时也执行通讯和轰炸的任务。至今，这种飞机仍有生产作为初级教练机使用，可谓长寿。1930年，爱国华侨曾向国内捐赠6架DH-60飞机，因使用效果很好，此后各地陆续购买数十架，大部分在1937年抗日战争爆发前退役。张贞所部的DH-60，应该也是这时候买进的。

国民党军涂装的DH-60蛾式教练机

林彪和聂荣臻合影照片上的那架飞机，正是一架DH-60蛾式教练/轰炸机，当为“马克思号”无疑。而另一张照片上的，看来似乎是一架O-2M道格拉斯轰炸/运输机。

根据黄孝慈先生的资料，落入红军之手的马克思号，竟然还能起飞轰炸赣州的国民党军阵地，它落入红军之手后来的命运如何呢？这或许可看作马克思号的第四个谜。

当时，缴获到飞机还是个稀罕玩意儿，红军官兵闻讯纷纷赶来观看，连第二天到达漳州的毛泽东也不例外。

看到这架飞机外观基本完好，红军决定修复这架飞机为己所用。当时在漳州的漳龙汽车公司工人张国材，陈文川等被请来参加修复飞机的工作。根据陈文川回忆，这架飞机看起来状况良好，只是蓄电池的电全部放光了，所以无法启动。工人们用汽车的发电机给飞机充电，飞机果然起飞成功。不过这次飞行只飞了不到五十米，飞机就掉了下来，好在飞机损坏不大，飞行员也没有受伤 – 经过检查发现飞机上少了一颗关键的36码螺丝。

红军在当地中兴机器厂找到一位老师傅，自制了一枚这样的螺丝，马克思号就算修复了。它很快就开始执行任务，到漳州和厦门为红军抛撒传单等宣传品。

缴获一架飞机在当时的红军军中是件大事，苏区特意在瑞金抢修了一条简易跑道，聂荣臻乘坐马克思号返回瑞金，就是在这里降落的。此后还在长汀公园展出过。

很遗憾的是，这架飞机的红军驾驶员，至今没有资料说明，只知道是一名朝鲜族技师出身的飞行员。

由于缺少备件，这架马克思号飞机在执行了一段时间任务后终于寿终正寝，为了避免它落入国民党军手中，红军不得不将其销毁。但作为红军中少见的高科技武器，“马克思号”短暂的生涯，亦堪称传奇了。

马克思号 -- DH-60蛾式教练机的三视图。

[完]