主题：【原创】中国柴油发动机的陷落？ -- 波波粥

我觉得按照中国当时的技术和工艺水平，要独立自主地搞高压共轨，恐怕也存在相当的技术困难。所以从成本和经济角度看，当时选择电控直列泵+EGR也是个说得过去的折中方案。尤其是国内的油品以及客户对成本的高度敏感，重汽的选择也有市场的合理成分，而其在市场上占的便宜也说明这个决策不过分。

就高压共轨本身来说，bosch把持了绝大多数的相关技术，这个关口无论如何也绕不过去的。无锡威孚应该算是国内专门做油泵油嘴的企业中顶尖的一个了吧，不也在内外夹击之下斗不过bosch么？

这个事儿，在供油系统上被人家拿住也是没办法的事儿，只能说咱中国自己的力量还没到那个份儿上，还得接茬儿努力。再说，看看bosch在世界喷油器市场上的份额，咱们受这个制也不算冤。