主题：【原创】四面楚歌之东亚篇 东亚经济之茧自缚 -- 井底望天

1.银行放贷的主要驱动力也是利益驱动的，目前国内的银行体制并不适合对中小企业给与资本支持。没有金融制度的创新，中小企业的融资难问题就不会得到解决。目前在深圳证交所开启的创业板也许能够解决一点问题，但那还是扶持中小企业中的一小部分明星企业，大问题还是没有解决。

2.关于城市1小时生活圈的设想，至少从广东两大城市：广州和深圳来看，距离这个设想实现还有很长的路要走。单单只看重城市间主干道快速交通，如果没有城市内地铁网线的大面积覆盖和周边小城市辅助交通设施的完善，这个就只能停留在设想上。举个例子来说，目前深圳有不少宣传东莞和惠州的地产项目，宣称的就是1小时生活区。假设我住在樟木头，去火车站到上车就算需要20分钟，坐广深城际动车组到深圳下车需要30分钟，如果我上班的地方在深圳的关外，目前还没有地铁覆盖，那坐公交的话，再要1个小时能到公司就算谢天谢地了。地铁网络也只能覆盖城市的主干道，出地铁后很有可能还需要公交作为辅助交通。这样折腾下来先不说时间的问题，单是每天的交通费用就够受了。动车组从樟木头到深圳最便宜的票价是35元，地铁3～4元，樟木头和深圳的公交算4元（上车2元），一天下来也要80～90元的交通费，一个月算21个工作日，每个月的交通费要1700～1800元！呵呵，您算算，有几个人愿意每天路上花3、4个小时，每个月还要承担近2000元的交通费去享受所谓的1小时生活圈呢？