主题：有车好啊，有车能撞人，TMD -- wxmang的书童甲

我的意思是，对轿车司机肇事生气的人多，是因为人们潜意识里认为轿车司机是教育程度高家境好的，因此他们一旦肇事就会被联想到横行霸道上去。这和单纯的仇富不完全一样，是人们潜意识里对某个群体的设定值更高导致的。富人的行为更容易让人们觉得失望并引起关注。说句不好听的，这就相当于，乱搞的人很多，为啥只有陈冠希被死命地砸，无非是具体行为和大众给他设定的行为模式脱节，引起的失望更大，因此引起的愤怒更多。

你说的后半段，就是我说的意思，很多人（包括媒体）提到货车司机都直接联想到底层人，而且事实上他们中也有很多是来自底层的，或者钱是有的，教育是没有的。

你想分析每种肇事者的成分，然后去说服一两个人（比如我），这是很简单的，因为我会听你说，但拿去说服很多人，这是不可能的，放哪个国家都不可能（除非你是天生的领袖）。

事实上，放在哪个国家，同等后果的肇事案件，都是开好车的肇事者比开货车的肇事者更容易引起关注，但这跟批评者和肇事者是否来自对立阶级没有必然联系。如果你真的留意过愤怒的人群，就会发现其实批评轿车肇事者的还是生活条件比较好的人多，因为农民兄弟真正的“自己人”并不是最容易被轿车车祸威胁到的人。

就像上面有河友说的，大货车很少在人群密集的地方乱开。人都是倾向于关注切近自己的威胁的，这个应该很好理解吧。我承认人群的愤怒并不是理智公正的，但你恐怕也不得不承认，这种带有偏向性的愤怒是可以理解，而且难以避免的，更不可能简单地把原因归结于阶级斗争，归结于“大家就是不爽他开好车”。