主题：说说踩错这件事情，以及根本避免之法 -- 哈酷

“右脚不要悬空”是对的。但是它没有具体指出右脚应该怎么放。

让我想起纽约和加州的交通法对比:一个强调你不能做什么，一个强调你应该怎么做。

其实最简单的办法不是双脚分管，而是右脚油门/刹车这两个动作要设计得独特和动作肌群相对独立。

油门动作不应该是‘踩’。踩是一个很普通的动作，意味着大腿肌肉的运动。但实际上我们都知道，正常的油门绝对用不上那么大的力量。油门动作是‘点’和‘触’，具体来说是用右前掌外侧，主要是鞋的小脚趾部分轻触油门，由具体情况决定具体的压力。这个力量主要来自腓肠肌，做起来有点像用脚外侧踮着站立。很别扭？要的就是这感觉。

刹车动作才应该更像‘踩’，是用前掌内侧也可以是整个脚掌压上去。

平时开车时，脚的正常姿势调整到刹车板位置，脚跟不动，脚掌外旋到油门。　

这样紧急时从油门回到刹车就是从一个不自然的姿势向正常和直觉的姿势动作的自然切换，错误的机会小得多。