主题：【原创】父亲的空军生涯---龙王庙事件 -- 一直在看

失速指飞机机翼由于气流分离而造成的升力急遽下降，操纵舵性能减弱，飞机抖颤，横向平衡不稳定。

如果失速发生后不改出，飞机很快进入机翼自转，进而尾旋，那么是你说的螺旋。

飞机不同，失速的情况也不一样，处理也不一样。气动性能好的飞机，失速迎角大，也容易改出，比如SU27。

楼主的父亲应该是飞J7的，其表现是这样的：失速后，机头下沉缓和，并出现滚摆、滚转现象，高度损失小。驾驶杆回中立，就可以改出失速。

失速后，蹬舵，稍有迟钝才进入螺旋。一般情况下，只拉杆，飞机不进入螺旋。

螺旋改出：收油门到慢车，判断螺旋方向，反蹬舵，保持副翼中立，待飞机停止旋转时，蹬平舵，驾驶杆中立，改出。