主题：印度怎会因中国建设者而崛起--和老广探讨 -- 飞马
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复 印度式的效率：
如果是高速公路或者一级公路，那么也差不多，只是他的预算太少了。怀疑2550亿是一年的招标任务，而1万公里是印度今生的总梦想。毕竟全球的高速公路也就30万公里吧。
现在他用1770亿卢比 （250亿人民币）招标了643公里路，那么，每公里折合3800万人民币，这个造价也是差不多的。
修改：刚看了您在 从印度基建话题说开几句 之 续完 中给的链接，应该是印度花钱的效率不高，每年7000公里的计划，估计也不都是很好的公路，那样的话，单位造价还是比较高的。
印度《金融时报》9月18日报道，虽然新一届印度政府承诺加快公路建设，提出每年新修7000公里的目标，但是根据道路和交通部最新的年度报告，在截止 2009年3月底的2008-2009财年，原计划授标总里程达一万多公里的项目，结果只完成了八个项目，总里程为643公里，原计划投入的2808亿卢比专项资金，只投入了1757亿。
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🙂印度式的效率： 4 葡萄 字0 2009-10-09 22:33:31
😜送花 青瓜 字0 2009-10-10 19:01:02
🙂谢已经更正 葡萄 字0 2009-10-10 21:35:54
🙂这个是什么路
🙂挑错 lean 字28 2009-10-10 14:17:00
🙂真的吗？哈哈 建筑师 字0 2009-10-10 08:30:19
🙂我弄错数据了，实际是643公里。 葡萄 字0 2009-10-10 09:20:35
🙂哪更可乐了！无哈哈！！ 建筑师 字0 2009-10-10 19:31:25