主题：一个京沪高铁消耗钢材的量就是500万吨上下 -- rul

工业领域

钢铁（反映工业基础最重要的指标）

印度：2003年的钢铁产量不足2800万吨（甚至比中国改革开放之前的1978年还要少）。

中国：2003年生产了大约2.25亿吨的钢铁并且另外进口了3500吨来满足国内的基础设施建设需要。

乙烯（石油化工的基础原料，衡量一个国家化工业发展水平的主要标志）

印度：约60万吨/年，不仅在世界、也名落亚洲排行榜的孙山之外。

中国：约500万吨/年，世界第5位，亚洲第3位。

水泥（另一项反映基础设施建设的重要指标）

中国：世界上55\%的水泥由中国生产，2003年产量为7.6亿吨。

印度：无可奉告。只有两个相关数据：印度只有不到10\%的路面被水泥或柏油硬化了，只有不到3\%的房子是钢筋混凝土结构。

借用化学概念，两种原子在一定条件下生成化学性质完全不同的化合物分子。印度这个国家主要还是处于水和泥分开的原始状态，他们之间还没有反应条件。

石油（命脉资源丰富程度和工业发达程度指标）

印度：2003年生产了大约3600万吨石油，并且即将面临资源枯竭危机。

中国：2003年生产了大约1.6亿吨石油，同年进口了大约1亿吨。

汽车

印度：号称100万辆，估计是把人力、畜力之外的三个轮子以上的车全都算上了。

中国：420万辆，2004年预计仍然保持30\%以上的增速。

高速公路

中国：中国的高速公路（最少4车道，限速100公里/小时或120公里/小时）在2003年末达到了2.7万公里，并且以每年近5000公里的速度在增加。（中国现在高速公路里程接近6万公里）

印度：2003年才开始对它的第一条高速公路进行规划设计。

铁路

印度：6万多公里(1947年已经超过5.5万公里)。但印度全国的铁路体系并不统一，有宽轨和窄轨之分。同时，印度几乎没有对它的铁路系统作过全面改造，现代化程度很低，很多地方还靠李玉和时代的举灯摇旗来指挥。

中国：不要忘记中国超过70\%的国土是高原和山地，其中的成昆铁路、青藏铁路等均可以作为铁路建设博物馆，更有“磁悬浮”这种高精尖。 中国今年铁路里程8.6万公里，超过俄罗斯。至于速度和重载能力电气化率可以去查。

粮食

印度：是世界耕地面积排名第一的国家，耕地面积约1.6亿公顷，比中国多得多。2003年生产2.5亿吨粮食，人均粮食只有480斤/年。

中国：不管天气如何，通常每年生产至少4亿吨粮食，人均粮食达到650斤/年。

经济成分

中国：农业占GDP15\%，工业占52\%，制造业占35\%，服务业占33\%（2001年数据）。

印度：农业占GDP24\%,工业占27\%，制造业占16\%，服务业占48\%（2001年数据）。

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