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主题:【原创】再谈中国第四代战斗机 -- 晨枫

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家园 大可不必担心“大跃进”、“放卫星”

四代机的设计方案依然受到发动机制约的,哪怕是四代的正配FWS15,第一个成熟型号也比F119的指标低一些(据说推比低1或者略多),以后才在后续型号慢慢改进发展、追赶甚至超过F119的水平。所以,四代为了在机动、超巡等指标上不至于落后F22太远,只能在气动上作出某些取舍和优化。

其实目前土鳖公布的计划和信息一点都不冒进,实际上留了相当余地的,据说空军对四代的要求是:有能力对抗F22、压制F35——这倒不算搞“大跃进”。

至于大飞机的立项,无论大运还是大客,都是充分考虑到可行性和必要性的。大客已经摆明车马按照纯商业项目走,该国际采购就国际采购,一切以商业成功为目的,切入点也选择了737-800这个难度不大的级别。大运的指标定得不高,介于IL76和C17中间的水平就可以了。因为对国产化率要求高,和四代机计划一样也担心将来发动机卡壳,同样是几重保险的安排:“太行”13吨大涵道比改型为正选,仿造D30为试飞动力加第一保险,俄造新发为第二保险。

对于“大跃进”、“放卫星”的担心,应该大可不必。

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