主题：【原创】苏霍伊血统的双骄绝唱：J-11B对比Su-35 -- 儒门龙首

俄最新型苏-35多用途战斗机挂弹起飞

中最新型歼11B重歼大加力盘旋

首先我们先看一下歼11B重歼的由来--购买和许可证生产的苏-27SK和歼-11。上世纪90年代我国从俄罗斯引进了苏-27SK型战斗机。在首先采购的将近100架苏-27后，经过军方以及我国新时期国防需要，国家做出了许可证生产200架苏-27SK以及苏-27UB双座战机的决定国内代号歼-11。但是在许可证生产95架后中国终止了这一计划，转而研制生产一种外界称为歼-11B的新型战机。那么我们姑且称之为歼-11B。这一行为就证明苏-27SK,苏-27UB的确比歼-11B差太多,不能满足空军的战术需求.

对歼-11B有个很大认知误区:因为歼-11B和苏-27SK在外形和其气动部局极为相似，所以北约、俄罗斯的媒体和中国的广大军迷都认为歼-11B是一种歼-11的一种最新改型。中国有个八路传统,例如歼-8和歼-8II就是两种完全不同的飞机,但是歼-8II还是叫八爷系。之所以大家认为歼-8II是全新的，而不是歼-8的改进型原因就是二者外形和气动布局不同。

另外在中国还有一个买办阶层,此阶层出于买办的原始需求,为主子造势.加上国外多股势力出于不同目的,比如俄罗斯要推销Su-35,但其首先要唱衰中国歼11B重歼。我们承认,中国的工业制造业长期落后于西方以及大多数工业国家.所以不止国外势力,连广大军迷都不相信中国有能力有智慧能够单独研制歼-11B这样一种全新类型的重型战斗机.但是改革开放之后,中国的工业制造业特别是国防都有了巨大的进步,通过先引进再生产,再改进,再具备独立的制造能力.

这里有两个例子:

1,高铁.

中国高铁说穿了就是先什么都不会,那我拿市场出来,再把江湖中几家有技术聚一聚,一起做项目.A你给我技术多一点,你做总包拉;B你给我技术少一点,那你去就做做轮子吧;什么,C你来迟了也想做,那就出点血,这个技术我还没有,你给个全套,我叫A拿一块分包出来给你做.就这样,七拼八凑,虽然每家都对我们留了一手,但我们好歹也能搞个全套了.可能比起原装几家技术差点,但我们中国人勤劳和聪明啊,这样用中等的技术加上中国人勤劳和聪明,我们的高铁还是很有竞争力的.然后去俄罗斯啊,南美啊做市场,又可以赚钱,又可以在不断在市场中形成工业能力,等发展一代后,说不定我们可以把前浪拍死在沙滩上了.

2,造船

http://news.qq.com/a/20091106/001728.htm

实际上政府对造船有很大的支持力度,比如贴补.目的是通过先做民用船,形成大规模工业能力和配套资源--比如说人力技术资源,造大船的经验,反过来促进军事上的进步.虽然军舰比民船要复杂很多,但是中国选的这条路是最具备实用价值的也最符合我们中国目前的国情,万丈高楼从地起.当然,比如美国,它造军舰绝对是天下第一.但我们既不可能一口就吃个胖子,那就先夺下民船工业第一,往后升级都是肯定的,再反过来促进国防实力,形成良性循环.

土星共同体二十年前玩的八爷系,六十年前玩的万国系,七十年前就靠走路,现在可以玩玩10爷系,11爷系,还可以泄泄成都-重丝带.未来呢?英菲尼迪的可能性啊,呵呵.

众所周知，中俄军售的变化，法德呼吁解除中国的军售禁令这些从侧面上都反映了中国国防科技、工业生产工艺的巨大进步。中国的国防和工业体系也是除美俄两国之外最完备的。

再来看俄制Su-35,苏-27战斗机族谱里的苏-30、苏-32、苏-33、苏-34、苏-35，以及验证机苏-37在很多方面都和苏-27都有着血缘关系，他们的实验室代号也都是苏-27某某型号的代号，但是一旦试飞定型，苏霍伊就给他们取了新名字，称他们为新战机,比如俄制Su-35。

以上,所以我觉得J-11B VS Su-35就有了VS的基础了.

俄最新型苏-35多用途战斗机三视图

中最新型歼11B重歼三视图

1,动力系统：

J-11B:中国自行研制的1两台FWS-10发动机，推力较AL-31F提高700千克.FWS10推比达7.5，涡轮前温度1747K，加力温度2100K，净推力77.6千牛，加力推力132千牛.

Su-35:117S发动机。AL一31F发动机的一种衍生型，但采用了许多第五代发动机技术。它装有一种更加先进的风扇，直径增加了3%，即从905毫米增加到932毫米，并采用了先进的低压涡轮和高压涡轮，同时还采用了精密的数字式控制系统。通过这些措施，该发动机的推力增加了16%，达到145千牛.

描述：FWS-10屁屁特写，保留了GE的风格

图片1：

图片2：

描述：AL-31发动机，普惠的风格，区别非常大（呵呵，不是一个妈生的）

图片1：

简评：中国发动机是最短的短板，我们的口号是，先解决有无问题。

2,航电水平:

J-11B:安装了时下流行的“玻璃化座舱”，包括5部液晶显示器和一个平视显示器.

Su-35:两个大型液晶显示器和一个平视显示器.

简评:但我对毛子的粗糙工艺保留意见,电子硬件方面中国应该比毛子强一些.

3,火控雷达:

J-11B:中国自行研制的149X脉冲多普勒雷达搜索距离差不多在100至130公里之间,攻击距离在80到90公里左右,至少能同时对付两个目标。能够制导多种导弹和航空炸弹，具备很强的抗干扰能力.

Su-35:苏-35战斗机采用了尖端的Irbis—E(雪豹)型相控阵雷达系统，自称具有独一无二的目标截获距离。探测距离可达到350公里。 具有同时截获和跟踪30个目标的能力。它可以同时发射两枚半主动雷达制导的导弹，分别攻击两个不同的目标。并可以用8枚主动雷达制导导弹攻击8个目标，其中包括4个300公里之外.

简评:雪X雷达吹得比F-22用的还好,但我对此保留意见.中国149X脉冲多普勒雷达已在J-10,J-11B上广泛应用。

4,武器:

J-11B:配备了中国自行研制的PL-12中距空空导弹.其对战斗机大小的目标可以提供超20公里的探测距离,射程可达80公里.

PL-12

Su-35:“高端”空空导弹K-100的有效射程达到230公里.

K-100???

简评:与雪X一样,K-100处于尚研制中.但PL-12技术已经成熟.

5,机体结构:

J-11B:在机体结构中增加了强度更高且质量更轻的复合材料的用量.

Su-35:　苏-35战斗机还改进了机身结构，采用大量的钛合金，将其使用寿命显著地延长到6000飞行小时，足以使用30年以上.

简评:复合材料的运用,我相信中国应该优于毛子.

6,气动:

J-11B:苏27衍生系.

Su-35:苏27衍生系.

简评:都是苏27衍生系,所以双方应是不相上下.

7,空重:

J-11B:举个例子，国产雷达的使用降低了歼-11B的空重(原先苏-27SK上使用的俄制雷达重量较大，仅计算机的重量就有数十公斤。

Su-35:

简评:轻工业中国是数一数二的，所以我们比毛子机会轻很多，也精致很多。

Su-35的技术数据:

机长：21.9米

　　机高：5.9米

　　翼展：15.3米

　　最大起飞重量：34.5吨

　　最大战斗载荷：8吨

　　最大航速：2.25马赫

　　最大航程：3600公里、4500公里（带副油箱）

　　最大加速度：9g

　　外挂点数量：12个

　　发动机最大推力：29000公斤力（带推力矢量双发涡扇发动机）

在[1]上J-11B有失分，[2，3，4]Su-35宣传的成分要大于J-11B的战斗力,

[5,7]上J-11B应该是加分的,[6]上双方应不相上下.

总评:J-11B应该确实打不过Su-35,应该有其70%-75%左右的实力.但是按照土八路的路子,一是要形成实际的战斗力,二是要形成独立自主的工业能力.

J-11B在现阶段还是能满足空军的战术需求.Su-35,作秀的成分显然更加强大.俄罗斯在吃光老本的基础上已经有吃不住力的感觉了.而中国随着相控阵雷达系统,大推系统这两个短板不断的补强,J-11B的后续型号定会愈来愈强.这也是为什么土星共同体要拒绝毛子Su-35的推销,转而自制J-11B的由来.基于此种决策,对于重丝带,也拒绝了毛子猛禽斯基共同研制的邀请.我想重丝带可能一开始也就是世界先进水平70%-80%的水平,但随着综合国力的提升,会随之而提高水平的.

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俄最新型苏-35多用途战斗机静态图

中最新型歼11B重歼静态图