主题：【原创】鸡毛定将飞上天 - 谈中国200吨大运 -- 晨枫

比如南昌的L15就直接救活了雅科夫,而大运原因乌克兰就是拿个改涡扇的方案,他们那一方估计,如果安70能做出来,不管中国如何都是铁定的一个买家.因为安70还一个改就相当符合中国的要求.而拿来到中国的方案.乌克兰算过,中国投入的钱比直接买安70还要贵.

而乌克兰到中国的方案还有一点就是机身由安东诺夫改,发动机和机翼由中国改.如果真的这样,不管以后这台飞机行不行乌克兰肯定能捞足银子.

另一个最有感觉的就是运九和运八600F,这二型机就是和乌克兰合作的.但运九到今天也不能定型生产,原因之一是乌克兰那一方对技术输出做了很多手脚.过失速兄不是说运九一直在改吗?

传说俄罗斯现在考虑和中国合作发展生产一种新运输机.我估计是伊尔76或者96的改型,因为俄罗斯现在要生产也要投还多钱去搞配套工厂.所以俄罗斯就想拉中国入伙.也有拉中国的钱等乌克兰那里得不到资金去搞安系列.

其实,它们那里玩的就是战略.

中国现在计划很多,西飞那一个和安东诺夫合作的应该很快就出来.但铁定不能应急和有用.要是真有用的话,郭伯雄就不会为俄罗斯而动心.估计伊尔79/96中国有可能的话要大约在二百左右.

而按现在中航的这般家伙,我觉得大运这块估计很有很多东西要做.

而中航和发改委都没有确定说会给大运投多少钱.也没有统筹组织各厂家的人去搞，而是希望西飞走国际道路.我看麻烦.而商用机这一块.温家宝亲自这几天去看进展.但现在的情况是设立的好多部门全部是商业部门,技术的部门基本还没有,甚至连气动和结构由谁去搞都不确定.

CTM,这样搞下去我看商用的还不一定能干到底.而大运要是干成运九那样一直在改那真TM的失败.

这些战略性的项目,没国家意志去搞.还是放任中航去搞,那很麻烦!