主题：【原创】歼十带给印度的后遗症 -- 观望者

印度毁就毁在……太多的因素了，其中之一，他们太容易获得国际援助了。中国被封锁，塞翁失马，逼着中国空军只能用自己的飞机，相当于有一个庞大而相对封闭的市场，外部军事压力又使得国内的军工部门不能敷衍了事，必须不断进步，渐渐进入良性循环。

印度空军对本国研制的不满意，印度基础那么差，跟外国的先进战机比，能让军方满意才怪。而军方想买国外的很容易，给拨款就行，不错在封锁，所以当然不会用国产的。国产飞机既然暂时还用不到，就要与时俱进，按国际先进水平改，当然一时还赶不上，军方继续进口，国产的继续改……印度军工部门自己好高骛远，是自作孽，但是军方都是见过大世面的，不拿出国际一流水准，不能入人家法眼呀。LCA的难兄就是阿琼，命运惊人的相似。

我认为LCA改回合金材料会更加超重。复合材料的优势就在于比合金轻。但是印度的工程应用水平毕竟有限（据说研制的水平已经很高了），所以减重效果不明显。加上原来设计的高指标是建立在非常先进的结构设计基础上的，现在看来这先进的结构设计也是镜中花。所以，本来结构就不先进，本来就超重了，再换回合金材料肯定更糟糕，唯一可以改善的是可靠性和易加工性。

LCA当初的设计思路也是有问题的，整个一印度版空中李向阳。不过中国的腿短，印度的可是要能飞好远。这么小的飞机，又要电子设备先进，又要飞得远，又要载弹量大，那就要榨干每一克的潜力，也就意味着，这飞机上天那天如果发现不达标，或者性能还是不够用，那也没什么潜力可挖了。F-16能block到60，LCA连6可能都改不到。当然，阿三从宇宙第一强国引进天顶星科技的情况除外。

等印度买到苏35、台风甚至F-35之后，这些战机的指标自然会变成LCA和之后可能出现的战机计划的新参照系……

LCA的定位也有问题。作为轻型战斗机，如果作为夺取制空权的辅助力量，何必那么强调载弹量，反正再强调也是鸡肋。如果强调对地攻击，空战能力是可以牺牲的，为什么要强调空优。两个性能都需要，为什么还要刻意强调都要那么强大，到底还是不是高低搭配用的了？而且还要塞到那么小的外壳里，我们都知道，体积小，性能强悍的东东比那些傻大黑粗的要贵很多，属于高档货……

最要命的是中国的装备建设是系统化的，就像美军一样，单个装备即使能对抗，放在系统下，还是不是对手。印度呢，俄国的、美国的、欧洲的战斗机怎么和以色列的预警机放在一起整合？

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