主题:【原创】为什么欧洲车操控好? -- 晨枫
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设计习惯上,日本车看重乘坐的舒适感,德系车更看重驾驶的感受。所以日系车为了乘坐舒适,不惜大把地牺牲操控。
可能是更多地用于“驾驶”还是“乘坐”的区别。
曾经看过宝马,奔驰,凌志同级别(宝马7系级别)的车性能比较,当时俺就想凌志的悬挂估计很软,就是那种只图乘坐舒适,加减速,刹车距离,转弯半径统统不如人家的……
宝马就是很倾向驾驶而不是乘坐的,甚至在德系车中也属于倾向性非常明显的,这估计也是年轻人爱宝马多过爱奔驰的原因。
当然只是一般民用车,奢侈跑车,赛车,又要另外算了。鉴于日本车嗜好炫技,而且开发和投产速度惊人,真不好说。
但是二者制造工艺还是有差距的。
德国人热爱汽车胜过爱女人,这一点我坚信日本人下辈子都做不到,囧。一个造车为了赚钱,一个造车除了赚钱还要满足爱好,谁更用心更投入,纠缠细节的时候更苛刻更变态,也可以理解了。
米国车……基本样样都还行,样样也就还行,但俺觉得国内一般家庭买车,米国车还是不错的,起码后排能坐人……
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🙂倒不是说开起来如何不好 电子赵括 字242 2009-12-21 07:21:09
🙂Impala不是号称还算不错的美国车嘛 雪里蕻 字104 2009-12-21 07:27:38
🙂这我真不清楚 电子赵括 字48 2009-12-21 08:05:26
🙂提一个可能性
🙂不要高看德国人 雪里蕻 字115 2009-12-21 23:37:45
🙂多山的国家产的车通常操控就比较好 6 wildpig 字1002 2009-11-10 00:50:08
🙂是啊,R8在北环让我失望透了 哈酷 字17 2009-11-14 06:45:20
🙂Audi R8?! 十年一觉 字0 2009-11-28 15:30:43