主题:【原创】发不出车的士兵大巴(上) -- 晨枫
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至少在高速铁路到达不了的地方
比如:从昆明到香格里拉、西双版纳。昆明到仰光、万象这样的区域航线。 乌鲁木齐到和田、卡纳斯等这样的边远区域机场。
现在很多国内航空公司用737,A319去飞机,经济性明显不够票价高昂,也导致航班偏少。但是随着国内经济的发展对低成本、大容量的航空运输有一定的需求,舒适性可以降低(有一张照片,联航用伊尔76货机做客运,货仓内连航空座椅都没有,就是运兵用的联排伞兵座椅,一样有人座)
另外,涡桨飞机技术门槛低,是国内赶超的一个捷径。
如果飞机制造成本低、油耗低、使用成本低,加上避开干线机场,用深圳机场、苏州机场、南苑机场等二线不饱和机场飞西部地区,应该有一定的市场容量的。
另外,我还是不了解为什么UPS之类的不用涡桨货机。尤其是在中程国内航线上。
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🙂先进涡桨的路在80年代就走过了 1 晨枫 字438 2009-12-15 20:40:27
🙂80年代一些了涡桨的失败和市场有关系 1 hansens 字1787 2009-12-15 21:54:00
🙂不要低估中国旅客对舒适的要求 晨枫 字297 2009-12-16 05:52:04
🙂谢谢,不过我想大涡桨可能还是有一个细分市场的
🙂即使有新的涡桨客机也用不了这么大的发动机~ 北京阿新 字0 2009-12-13 22:17:09
🙂这东西首飞了 知非 字150 2009-12-11 13:41:03
🙂终于飞起来了 晨枫 字46 2009-12-11 19:05:42
🙂下星期还有另一个要“终于飞起来了” holycow 字59 2009-12-12 08:25:11