主题:坐了下武广高铁 -- 履虎
所以这个社会才是稳定的,任何一个新东西出来都是观望的多尝鲜的少,要不说第一个吃螃蟹的是英雄呢。还是以南京地铁为例,在刚开始开通的时候确实有个小高潮,但迅速就空下来了,然后再逐渐的多起来。
你不太了解南京的公交情况。地铁的线路跟公交33路几乎完全重合,而且还长出好多,33路在地铁开通前几乎2分钟一班,班班挤满,在市中心特别新街口附近跟爬似的,从雨花台到中央门要40分钟以上,而同样的路程地铁只要20分钟,但就是很空?几年来南京地铁线路没有变化,车次也没变化,但是人流量明显翻出数翻,这不是人们的开始接受地铁了么?
随着高铁融入生活,也许会有更多的生活方式涌现出来,谁知道呢。或者工作方式,武汉、长沙与广州的联系越来越紧密,这不就带来更多的客流呢。就像动车导致了很多人住在苏州在上海工作,哪里是那么容易预见的呢。但是如此就肯定的说这种生活方式永远不是主流还为时过早吧。
您不妨介绍一下,一般客流是怎么样的需要?发生在怎样一种时间情况?他们能够代表多大的客流?为什么他是高铁主要的目的?
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🙂我们的争议是载客量是否到顶了 菠萝头 字164 2010-01-09 19:27:26
🙂没这么简单 8 大问号 字528 2010-01-09 14:49:31
🙂没这么复杂吧 龟途漫漫 字788 2010-01-09 18:04:46
🙂在我看来,尝鲜的永远是少数
🙂怀念南京 静爱一生 字165 2010-01-11 21:40:35
🙂33路是从中央门火车站到雨花台的 大问号 字133 2010-01-12 02:57:32
🙂对,高铁也就是一条铁路而已,以后会成为常态。 履虎 字0 2010-01-10 04:48:53
🙂说到点子上了。我再帮你延伸一下 12 履虎 字1362 2010-01-09 18:04:06