主题:如果对后市不看空的话,建议大家关注一下券商股 -- 天涯路
07年中信的市盈率多少,大盘的点位多少,跟现在怎么比?
海通三季报的每股0.43元,简单换算到全年,就应该是0.57元。以上周五19.08的收盘价计算,静态市盈率还不到34倍,而中信不到27倍,相对于大盘蓝筹股来说,的确算不上是低估,可也没到你说的40倍吧?你用券商股平均市盈率来代表海通中信的市盈率,没什么说服力吧?
有分析说,融资融券和股指期货对海通中信的净利润贡献分别为11.25%和5.14%,甚至可能达到20%以上http://news.hexun.com/2010-01-09/122300715.html,再加上全流通带来的成交量以量补价,今年数目可观的承销业务,再加上未来可能的国际版,以及中央对建设国际金融中心的扶植政策,券商股再涨上30~50%,不可能吗?
不要小看中央政府对产业的扶植政策,如果按照你的那种推理,中国的汽车产业更是前途一片灰暗。就拿上海汽车来说,他有什么高科技吗?有什么核心竞争力吗?汽车业难道不是越来竞争越激烈,毛利率越来越低吗?可以你的这种理论,无论如何解释不了09年汽车业的繁荣,也解释不了上海汽车为什么会大涨6倍。因为你没有考虑到产业的周期,也没有考虑到政策的导向作用。毫无疑问,中国的金融业以及券商行业还处于成长阶段,现在只不过是刚进入成长期,还远未到成熟期,所以你以现在有的主营构成来证明这个行业没有发展前景,在道理上是说不通的。不要小看券商股新型业务的开展,更不要小看中央政府对中国金融业以及对券商业的扶持政策。产业转型以及建设国际金融中心,绝对不仅仅是一句空话,贯穿今年以及未来几年的经济主线必然是调结构,在这种情况下,金融业以及券商行业作为直接的受益产业,各种利好政策必然不断出台,有什么道理看空呢?
09年汽车股大牛是因为保增长,而我看好未来几年券商股的成长则是因为调结构。如果对调结构表示怀疑的话,不妨再回顾一下09年汽车股的走势。
- 相关回复 上下关系8
压缩 6 层
🙂dolong说得有道理 redapp 字351 2010-01-10 13:49:29
🙂不能这么静态的看待问题 天涯路 字348 2010-01-10 17:54:41
🙂你一点数据也没有,怎么跟你争? dolong 字491 2010-01-10 18:27:36
🙂那就给你上点数据好了
🙂国泰君安的梁静就算了,2007年我看了她一年的分析 dolong 字408 2010-01-10 20:01:18
🙂我就是从动态看问题 redapp 字226 2010-01-10 18:22:15
🙂比如融资融券和股指期货,对券商来说风险很高? 天涯路 字62 2010-01-10 18:24:17
🙂如果券商这么好混的话 1 月回春 字590 2010-01-10 19:48:48