主题：坐了下武广高铁 -- 履虎
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但是成本也提高很多。如果全面衡量效益，应该上把整个系统：
老铁路线（货运）＋动车线（货运）＋高铁线（客运）
的综合效益通盘考虑。
我在另一个论坛上也读到：京沪高铁的修建曾经过几年的论证，但是成渝高铁还没有，急急上马也是危机时期由于‘保GDP’的驱动。或许京沪高铁的方案论证可以借用在成渝高铁线上。如果论经济效益的话，在人口如此稠密而且经济发达的地方建高铁比起在其他地方建，经济效益还是比较有保障。
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压缩 3 层
🙂这样的 5 szbd 字866 2010-04-28 05:40:58
🙂2小时和1小时差别可大了 2 别来无样 字128 2010-01-12 15:35:09
🙂高铁比普铁并不只是时间缩少， 2 lsgongl 字133 2010-01-12 04:36:46
🙂毫无疑问高铁比动车在客运输送能力上能提高很多；
🙂就前几年 成都到重庆要12个小时 3 wrench 字163 2010-01-12 09:00:51
🙂成渝要搞联合经济圈嘛 1 南渝霜华 字140 2010-01-13 00:07:55
🙂赵坚拿京沪线说事， 2 lsgongl 字341 2010-01-12 01:22:43
🙂速度上去，运能大增 1 红霄帐底 字89 2010-01-11 21:39:45