主题：【原创】中国制造是否已经超越德国老爷车 -- 唐鸢

中国最近几年经济发展迅猛，以前还在意的英国法国意大利等国如今早已不在话下，这几年主要是跟德国较劲。本来是经济较量，最后惹得默克尔连藏独疆独分子都请去做客，可见德国上下面对中国经济赶超德国态势的焦虑。跟跑多年，最近的官方数字显示2009年中国出口额终于超过德国跃居世界第一，GDP总量当然不可能第一，但也早已超过德国。

现在西方国家对中国制造并不陌生，而德国对中国制造尤其敏感，因为不同于美国制造业的衰落日久，德国一直重视制造业，是一个制造业大国。“德国制造”一直是世界市场上“质量和信誉”的代名词，其机械制造业、化工、电器、光学等产品在国际市场上具有举足轻重的地位。这次经济危机让美国的西方国家的经济遭受沉重打击，因为人力成本高工会权力大等原因缺乏竞争力的制造业更是雪上加霜，逼的布什和奥巴马不得不暂时实行美国特色的社会主义--国家出钱救大公司，美国通用汽车公司的缩写GM因而被讥为从General Motors 变成 Government Motors 。德国制造业也受到冲击，但情况好得多。德国《焦点》周刊去年曾有文章指出，中国机械制造业销售额全球第一，并不说明中国机械出口的地位。德国机械产品出口仍将是世界第一。在机械制造业的31个部门中，德国有17个占据全球领先地位，例如机械搬运、电力传输设备和印刷技术等。而中国只有纺织机械等若干部门有竞争力。中国在高端制造业方面与德国的差距是巨大的，比如中国50%以上的高端机械产品仍需进口。德国《法兰克福汇报》也认为，德国与中国的机械制造业并不在同一竞争平台上。客观的说，这些德国媒体固然有一些酸葡萄心理，但说的基本还算公允，中国制造与德国制造还存在巨大的差距，德国老爷车不是那么容易超越的。

面对国家经济危机以及中国制造的压力，德国早已确立了“绿色制造”、“信息技术”和“极端制造”等三大发展目标，而中国制造还在一拥而上，埋头制造。中国制造的高铁技术设备已经出口海外，但磁悬浮还在用着德国制造。望着越来越步履蹒跚但依然坚定地跑在前面的德国老爷车的背影，我们要认真思索。