主题:算算高铁的账 -- szbd
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目前基本所有主要技术都是外来的,现在的高铁是山寨作品。中国的桥隧施工能力应该是很强了,尤其是质量成本方面。跨海超大桥的能力还有欠缺。
真正的创新应该是整体的铁路系统,以周转量计算将要承担全国主要的任务,而且在速度,时效,覆盖率,容量和成本方面都是世界第一。
未来基本上全国所有的县都会通铁路,绝大多数每天都至少有几班客运停靠,其中大部分速度在200公里或以上,接近或达到一半350。基本所有的县都有铁路货运。全国铁路网由350的干线和人口密集区城际,加上人口一般密集地区的160-200公里时速普铁,还有少量250的,以及偏远地区客货混跑的普铁为客运系统。同时有资源产地到人口密集区和港口的重载货运专线,以及全国普铁干线组成的货运主干网络,加上偏远和人口不密集地区的客货混跑线路作为货运系统。做到全国连通,高速,高密度,大容量,与内河,沿海港口和公路航空充分连接。并且以电气化为主。
通宝推:李根,
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🙂完全中国自己的创新 18 KeanuZ 字696 2010-01-31 21:41:01
🙂强 springfield 字24 2010-03-01 19:54:50
🙂后生可畏 我是我的我 字0 2010-02-09 08:33:05
🙂高铁还算不上中国自己的创新
🙂系统集成也是很重要滴 北纬42度 字42 2010-02-03 20:32:34
🙂现在都是四电集成系统 szbd 字0 2010-02-03 20:36:52
🙂有图么? 青叶子 字80 2010-02-03 05:37:24
🙂有 1 szbd 字299 2010-02-03 06:28:24