主题：高铁账总结篇1 -- szbd
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铁路的电网也是从输电网上接下来的，根输电网两回事，电网给什么电铁路就用什么电。电网的投资大概跟铁路的幅度相仿。
减少火电近期不可能。风电水电都有极限，最多满足百分之几的需求。核电的话，铀也不多，而且建设周期太长，造价也高。很长时间还是靠火电。不过中国有的是煤，不怕。
火车还有个好处，制动的时候可以把能量回收，也就是发电。所以电气化火车是非常节能的。
有人开过玩笑说大秦线的煤车可能不耗电，因为满载从西向东下坡，可以发电，回来上坡是空车。
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🙂你把核电排在首位，可哪里去找矿呢？ 夜火 字14 2010-02-10 21:24:37
🙂政委这句说的好 PBS 字281 2010-02-10 06:17:46
🙂没有技术上的大突破告别化石燃料还是比较困难吧？ 夜火 字0 2010-02-10 21:24:35
🙂应该没有吧
🙂我查了一下，我国煤也不是很多啊，到2008年 我是大鱼 字207 2010-03-03 21:39:50
🙂这个数字不对 szbd 字87 2010-03-03 21:52:21
🙂火车制动发电是无稽之谈 乌金沙 字18 2010-02-11 07:02:20
🙂再生制动 sweeter 字109 2010-02-11 08:22:56