主题：【原创】黑鸟之上的黑鸟（序） -- 八音机

发展历程（中）

洛克希德公司将A—12系列飞机的最后两架（工厂的制造编号为134和135，系列号为60-6940 和60-6941）按“标签”计划改装成双座型机M—21，绰号“鹅大妈”。具体改动是在A—12的后机身两个尾翼之间设置了发射无人机的支架，并在原侦察舱（Q舱）的位置设置无人机发射控制官（LCO）座舱，坐在母机后排座上的发射控制官可以通过一个类似潜望镜的设备观察和控制D—21。

生产型D—21的绰号为“袖珍黑鸟”，官方称其是在生产A—12之前作为概念验证用途的实验机，但这种说法只是用来掩饰。D—21翼展5．80米，机长13．06米，机高2．14米；最大重量4990千克，采用RJ43—MA—11冲压式喷气发动机，最大速度3．35倍音速，续航距离5550千米。整个飞机从外型上看象是一台A—12的发动机舱配上缩小的三角形机翼与垂直尾翼，又有点像游弋在海洋中的蝠鲼。全机采用钛合金制造，机首两侧有两条天线用来接收控制信号。由于机体很小，再加上机首和机翼前缘采用可减少电磁波反射的特殊塑胶制造，因此据说当时的雷达都很难发现其踪迹，被称为当时最先进的隐形飞机。在发射前D—21是架在M—21的机背上，机首的进气口和机尾的排气口均用整流罩封闭。M—21在高速飞行时以弹道弹射的方式将D—21发射出去，然后D—21抛掉机首和机尾的整流罩，发动机点火工作并开始加速，通过事先设定的飞行路线进行侦察活动。为了减轻重量和降低费用，同时也为了保密，D—21没有设计回收功能，它的侦察设备和昂贵的制导系统都按照模块化设计，装在机头下面侦察设备舱中的可回容器内，在飞机完成侦察任务后，该容器可按预设程序或据遥控指令抛投在一定范围内，然后由经过特殊改装后的JC—130B“大力神”飞机从空中回收，这和美国空军回收间谍卫星胶卷舱的方法一样。D—21在投下可回收容器后便自动爆炸销毁。

整个设计方案看起来都很完美，但是一些设计人员却认为其存在着明显的潜在危险。由于D—21采用RJ43—MA—11冲压式喷气发动机在低速下无法工作，因此M—21在必须在高速飞行时才能发射D—21，这时的D—21在与母机分离时要小心翼翼，躲避M—21那高耸的垂直尾翼，整个分离过程稍有不慎就有可能造成灾难性的后果。而D—21随后抛掉的机首和机尾整流罩也是M—21需要格外注意的对象，因为在高速飞行中任何碰撞都将是致命的。