主题：【求助】门类齐全的工业体系在经济起飞中起了多大作用 -- 风中乱发

打个比方,给你一个任务,第一步,给你30天,从A赶到100公里外的B,第二步,也是30天,从B赶到500公里外的C,第三步,还是30天,从C赶到5000公里外的D......以此类推.

大部分人都造了辆技术含量低的自行车就上路了,少部分埋头造汽车,造好以后再赶路,到B后改用跑车,到C后直接改飞机.显然我们知道,这其中的关键就是:技术积累.

骑自行车到B的,虽然时间绰绰有余,但是再到C就困难了,到D就更没指望了,所以中途只能高价去买别人的汽车,飞机,买不起就掉队,成为输家.而造汽车的,除了初期被别人阴掉不得不中途改骑自行车,或是技术水平不够,没能赶在时限内完成任务,基本就进入正循环,可以靠高价卖出汽车飞机活得越来越滋润.

显然这第一辆汽车基本决定了成败,有了第一辆汽车,你才有技术积累去开发接下来的高性能汽车和飞机,否则你就只能接受先期成功者的勒索,开始的小破汽车或许还不贵,但是以后的跑车,飞机,那就足以让你倾家荡产.而如果这时候,你再想重新回去从头开始,抱歉,过了那个村就没那个店了,人家宁可自损10000,也要破你3000的发展,贸易制裁,倾销(不是反倾销哦),能源原料禁运,想怎么恶心你就怎么恶心你,直到你乖乖奉上所有老本买他们的2手汽车飞机.

所以很多事,要输要赢,就在这个起跑线上,这样再来评价老毛留下来的完整工业体系的意义,自然就会心中有数.至于东北的问题,多去看看美国的工业城市兴衰自然就会明白,新科技浪潮到来时,老工业基地就会荒废为新工业中心让路,这是大势所驱.