主题:算算高铁的账 -- szbd
为什么只会静态的看待问题呢?的确,现在高铁主要是面对中高端的尤其是商务人士,普通中低收入的老百姓坐不起或者舍不得坐。但是仅仅因为这个原因就应该反对高铁吗?显然不是的。因为我们要用发展的观点,动态的看待问题。举个例子,10几年前中国的移动网络刚刚开始组网的时候,所谓的大哥大一台要卖1W块以上,打电话一分钟几块钱。除了极少数有钱的大老板,99%以上的中国人都用不起。我相信那个时候肯定有很多人为此反对,但是10几年后的今天,还有人会说国家投钱发展移动通讯是错误的吗?现在的高铁票价相对于很多人的收入来说的确很贵,但是中国的经济是持续发展的,虽然有贫富差距的问题,但是总体来说大多数人的绝对收入是逐年增加的,而中国铁路票价的特点又是一旦制定就很多年不会变。在这种前提下,5年10年甚至20年之后,当绝大多数中国人的收入可能会普遍增加一倍甚至几倍。在高铁票价不会增加而收入翻倍的情况下,还会有多少人坐不起高铁呢?
高铁也好,移动网络也好,都需要较长时间的组网期,因此必须要有超前性。正是这种超前性使得它们刚刚面世的时候只能针对高收入人群,但是随着技术的进步,成本的降低,更重要的是老百姓收入的提高,越来越多的人将有能力享受高科技带来的便利,高铁最终必然会走向平民化。
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🙂呵呵, 38楼208 字515 2010-03-01 21:39:19
🙂这不是还有绿皮和大巴么 szbd 字18 2010-03-01 20:01:56
🙂-- 系统屏蔽 --。
🙂你这个人思考问题太过静态
🙂我认为这话有些扯淡 史节 字170 2010-03-02 00:52:07
🙂高鉄快速、快適、肯定是発展大勢、世界是不断進歩的 老调重弹 字66 2010-03-02 16:59:00
🙂那么你就坐大巴么 szbd 字35 2010-03-01 08:13:34
🙂那为什么1年1870万人去坐? 1 szbd 字128 2010-03-01 06:17:00