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主题:【原创】挥鞭效应 -- 七月群山

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家园 你那个帖子明显不对吗

你说

轮胎抱死不动在地面上滑行,不叫轮胎打滑。

我上面摘得两句话就是用“打滑”来形容“轮胎抱死不动在地面上滑行”这个状态的。

关于防抱死系统和摩擦力之间的关系,这个解释得比较清楚北京公众出行网

轮胎和地面的摩擦力,在没有抱死的情况下,是静摩擦,在抱死时,是滑动摩擦。虽然滑动摩擦力与车重以及轮胎的材质相关,但是一般情况下,静摩擦力是大于滑动摩擦力的。这就牵扯到目前汽车业很关注的一个话题:“刹车抱死”。由于刹车时静摩擦力大于滑动摩擦力,所以刹车时如果在轮胎不抱死的情况下可以达到最优刹车效果。

于是,刹车防抱死系统“ABS”便应运而生。ABS的作用就是在车辆即将抱死的时候释放刹车,使得刹车力基本上一直都是静摩擦力。如果调校得当,ABS可以使得制动力一直高于滑动摩擦,也就是说在这种理想情况下,刹车距离可以比没有配置ABS的车型更短。所以,车辆的刹车辅助系统,特别是ABS系统的配置,也是影响刹车距离的关键因素。

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