主题：【原创】武广高铁的赢亏平衡点. -- 大漠孤烟远
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对不起， 我不是问你了吗？ “广深城际的每名乘客客票收入是不是61元， 广深铁路的运营里程是不是140公里”，这样算起来平均每公里是多少钱啊？ 这点小学数学算不过来？ 莫非广深铁路的CRH也跑到坪石了是不是啊？ 对不起，你胡扯也有道一点。
你想问什么呢？广深铁路=广深城际？有些人不是号称看年报么？年报中广深铁路的营运里程是多少？对不起，我这里的推论有什么问题啊？ 你倒是说说看？ 按照你同伙的说法， 动车的利润率有40%以上（你同伙曾经号称广深线每公里收入6毛以上忘了？）， 而广深线当年的动车客流也确实增长了30%，结果整个公司的毛利率居然微降了一点。这是怎么回事啊？ 你给我解释解释？你那车的毛利率真像你同伙说的那样？严格的说我应该说广深线的城际列车毛利率要稍低于25%，低多少不清楚。给你打了掩护还不知道。
我的回答你看不懂么？你这个逻辑表面成立，但我还得再讲讲。因为你的红字部分是错的。07-08年中，广深城铁增长了4.788亿元。增长了32%。而同期，长途车的收入 5.170亿元，增长了12.7%。那你的逻辑就不成立了。
对于白痴我不负责解释。另外呢， 我说的很清楚“当年营业收入的增长主要就是广深的动车组开行”，你扯其他的干什么啊？ 我什么时候说占客运收入主要部分？ 增长两个字被你吃了啊？无耻。 还什么经济特区？ 真是无聊透顶，我确实很像知道你长途干线的客流和短途通勤型的客流哪个大？ 同等价位下哪个赚钱？
看不懂别人帖子？看不懂我问什么？？我在问你既然广深城际既不是广深铁路运输的主要部分也不是客运的主要部分，为什么要把广深铁路的数据直接用到广深城铁上？？为什么？无耻两个字还给你。
我什么时候说占客运收入主要部分？ 增长两个字被你吃了啊？无耻。
前面那句话你是在歪曲。后面那句话，我给你的帖子没看么？在2008年增长当中，长途车比城铁增长的多。最后呢，就你这种还跟玩我挑字眼？我这句话是没说清楚，我的意思是增长率最高的是广深城际懂吗？ 好好好，还想跟我玩什么长途车啊？ 我就跟你说一点常识， 广深铁路开的那些普速车，可不是按照国铁的票价卖的哦。 想说普速车把盈利率拉下来？ OK，那还是请你证明一下广深最出名抢钱的东东盈利率是多少好了。
气糊涂了？居然敢有人找出你的错误了？这里面东拉西扯的难道我不知道？广深铁路的长途车是有一定定价自主权的。扯这个有什么用呢？显示您懂一加一？另外，又开始玩转进了？
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🙂OK，前面的问题我的确搞错了 1 史节 字2393 2010-03-26 20:00:57
🙂其实呢，你上次确实有一点是说的没错。 yfb 字214 2010-03-26 21:36:51
🙂呵呵， 没空？ 不是挺有空的嘛。 yfb 字1393 2010-03-26 21:32:39
🙂我怀疑你是否看懂了我写的什么、
🙂呵呵， 对不起， 很简单的东西还装什么糊涂啊？ yfb 字669 2010-03-26 22:46:05
🙂连讨论什么问题都不知道？又开始转进了？ 1 史节 字1418 2010-03-26 23:45:25
🙂呵呵，为什么不能直接用呢？ yfb 字830 2010-03-27 00:25:58
🙂看看这位跳的多高 1 史节 字1866 2010-04-03 20:04:22