主题:算算高铁的账 -- szbd
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铁道工程交易中心公告
http://www.rebcenter.com/JYGG/JyggDetail.asp?Page=8&Id=5292
2.1.2. 新建铁路沪昆客专长昆段
铁路等级:客运专线
正线数目:双线
设计速度:250km/h
线间距:5.0m
最小曲线半径:一般7000m
最大设计坡度:20‰(局部困难地段25‰)
到发线有效长度:650m
牵引种类:电力
列车类型:动车组
列车运行控制方式:自动控制
行车指挥方式:综合调度集中
标准为350。不信参考石武
http://www.rebcenter.com/ZBXM/InviteInfo.asp?Id=JS2009-152&Page=1
2.1 石武(河南段)客运专线正线
铁路等级:客运专线。
正线数目:双线。
速度目标值:350km/h。
最小曲线半径:7000米。
正线线间距:5米。
最大坡度:20‰。
到发线有效长度:650米。
牵引种类:电力。
机车类型:动车组。
列车运行方式:自动控制。
行车指挥方式:综合调度集中。
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压缩 2 层
😄杯具收回!!挂狗头卖羊肉!!
🙂其实真要250也不担心 2 邓尔洛 字391 2010-04-04 02:26:21
🙂这条线沿线经过山区太多工程难度大,运行速度不能保持350 履虎 字0 2010-03-28 20:35:38
🙂不会的 1 szbd 字91 2010-03-28 20:48:29
🙂这不一定。 njyd 字110 2010-03-27 08:44:35