主题:【原创】也许,可以从一个车工做起(下一) -- 月色溶溶
只不过是规模较小,以内销为主要目的。河南也并非一点没有。
铁路运输的机会成本高,车皮太难弄,在目前国内私人工业生产中运输中占有的比重很小。国内小企业都是靠公路的。而过去河南辽宁河北高速路少,国道省道交通其实未必比浙江等地方便。就是有公路罢了,还收费非常重,那个时候收费不是按照现在高速路上里程这样来算的,而是看到一个收费站就要收费的,基本上不到一百里就有一个。所以成本极其高昂。这个部分的造成了物流的不畅,如果是发展出口业的话,从小地方先运到大地方,然后再统一运到港口,那就太麻烦和昂贵了。
浙江有港口,且离的也不远,又有上海作为交流平台,因此发展外向型经济就有了一定的便利。像港口运输比较便利的山东,其以加工出口为主的小企业发展也算是不错的了。看淘宝上有多少山东的外贸店,就差不多能部分的了解到这一点。辽宁,情况的确是不了解。
这里面,地方的思维的确要占到一定的作用,我个人觉得上海对于浙江和苏南的带动是不容忽视的。山东缺乏一个世界知名的城市提供平台来带动面向世界的交流,青岛勉强为之,可惜差的太远。
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🙂倒不是说你 2 leqian 字376 2010-04-15 21:23:48
🙂山东、辽宁、河北也有沿海,也有铁路 1 晨枫 字48 2010-04-15 14:12:52
🙂我觉得,其中一个重要原因是政府失职,难以培育契约精神。 2 辉汉如雨 字932 2010-04-15 22:21:41
🙂果然晨大不回国不了解
🙂产业群的本质是相互竞争下的差异化生存 1 辉汉如雨 字324 2010-04-18 17:20:56
🙂还是晨大眼毒。 1 njyd 字0 2010-04-11 07:14:45
🙂这个具体创业干啥还是要看地方的 2 越山 字342 2010-04-11 06:31:28
🙂天时,地利,人和 1 配额他 字48 2010-04-11 17:03:33