主题：波兰空难：失事飞机实际飞行了五千小时、一千八百次起降 -- leqian
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复 还高事故率呢
对于民航机来说，使用强度高、维护保养的时间非常紧张（经常不得不带着故障上天），TU-154在这一点上的缺陷就非常致命了，所以TU-154在民航机市场，确实无法和波音/空客的同类机型竞争。
但是对政要专机来说，这根本不是问题，政要专机的使用强度只有民航机的1/5甚至1/10，维护保养的时间非常充裕、技术力量也不是民航机可以相提并论的。
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🙂154实际上没那么多故障 qianji 字46 2010-04-16 08:08:33
🙂总共生产了一千架飞机，六十六次机毁事故 leqian 字130 2010-04-16 05:55:39
🙂Tu 154可是比707晚10年才出现的 fakeone 字32 2010-04-16 19:50:23
🙂TU-154的事故率高，是由于维护保养困难导致的
🙂干线飞机寿命 2 老老狐狸 字212 2010-04-16 00:39:27
🙂怪不得BBC 新闻里说，这种使用年限根本不算什么 leqian 字68 2010-04-16 00:59:20
🙂CNN的说法是 petriv 字40 2010-04-17 16:02:07
🙂和著名的“空军一号”相比，波兰总统专机的设计也不能说老 3 Alarm 字232 2010-04-16 01:16:12