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主题:【原创】FC-1在巴基斯坦的位置 -- 观望者

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家园 FC-1 的定位跟Q-5很不一样

在巴基斯坦空军中,FC-1,或者说JF-17, 不光要取代A-5(40架左右), 还要替换F-7(190架左右),幻影-III/幻影-5(180架左右),所以才有巴空军参谋长所说的250架到300架的总需求量。如果目标只是替换A-5, 完全没有必要这么多JF-17.

看看这三种飞机在巴空军中的作用就知道,JF-17不仅要承担对地打击的任务,还要分担相当一部分原先由F-7承担的防空任务。就像美国空军在有F-15承担主要的制空任务之后,F-16仍然要担负一部分防空任务相似(相当一部分本土防空由空中国民警卫队的F-16承担),巴基斯坦空军也需要JF-17来填补高档战斗机的数量不足。像美国的重(F-15)轻(F-16)组合一样,巴基斯坦的计划是未来组成中(F-16/J-10)轻(JF-17)组合.虽然比印度的未来组合(Su-30MKI/MMRCA)低了一档,但是对于巴有限的国力,这未尝不是一种好的选择。而既然巴对jF-17给予如此厚望,对于空战能力的要求必然不会太低。

另外可以作为辅证的:首批改装JF-17的飞行员据说都是原先飞F-16的,飞过之后普遍喜欢JF-17多过F-16A/B, 以至于现在巴基斯坦现在缺少有经验的F-16飞行员。

其实我倒是很看好FC-1的国际市场前景的,无他,因为这个量级的战斗机,除了Gripen之外,就没有什么竞争对手了。二手的F-16和Mig-29都飞了几千小时了,总不能永远用下去,新一代的F-35/EF/Rafale比FC-1大了太多,小国家是不可能买得起的。再说,飞机小也有利于隐身(FC-1在这方面大有潜力可挖)。FC-1如果在隐身,火控,武器方面多下下功夫,另外注意提高可维护性,降低使用成本,对于一大批中小国家会非常有吸引力。虽然可能每个国家订单不大,但是积少成多,还是很可观的一个市场。

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