主题:【原创】蓝天三剑客 -- 晨枫
海军撑死了就是几架舰载教练机.但国家一定会撑南昌的.而一旦中国进入四代时期,L-15就有一定价值.而L-15在一集团内部搞到了一切的中国最新科技,包括材料,航电等.特别是仿真教练这估计是最新的成果.
没法子,南昌就是那个命.而说实在的,南昌不管如何,至少总有新机出来.就算L15卖不出去,那是经营者的路线错误.但进取精神还是不错的,至少比SF好的多.
这段时间看了离子鱼的文章,觉得SF真应该取缔了.
有个谣言,关于J11B的,大约在2001年,601一些年轻人提出了几个修改气动的构想,拿上去结果被上面臭骂多事,等苏35BM出来,发现老毛子就那么改.
歼八II系列,二十六年来内部结构一点没有加强,气动也没改,因为新发动机,航程越来越短,而因为增加电子设备,结果是重量大增.目前最新的歼八II航程比不上强五,高度比不上歼六,最大速度号称可以达到1.8M,实际上天知道是多少?
所谓的J8III,就是装新发动机,上新航电,结果气动,结果强度,操作性等一点不改.
最好气的就是歼十一B和舰载机,舰载机的航程赶上歼七了,载弹赶上歼八II了.原因就是那帮人别说什么科研,而是在那里消极抵制.
歼十一B最关键的新材料和航电那口的人功劳最大,601的人几乎没干什么,就是人家用新材料把强度改善了.航电提上去了.结果报功的时候全部是601的功劳了.所以大家都很有气.主要的是钱全部让601的分了.
再看南昌,好歹人家每十来年都出新东西.
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传说,南昌那个发动机,如果有需要的话,外国马上可以上推力大13%的型号,如果有钱投入的话,至少性能还是相当不错的.至少航电就和雅科夫和马基的强.
而剩下来就是谁愿意买的问题了,空军今天不看好,因为太贵了,海军那里,就算四条航母,也是十六架的总量.要是找国际用户,能装备高教的都是大国,大国一般有自己一套,中国的东西不一定有用,而小国一般是在外国培训高级飞行员,所以要的不多.所以市场可想而知.
马基怎么说也是西方的飞机,它至少在欧洲有市场.而雅克在前苏联势力范围内还是有市场的,虽然不多.而中国的注定就是本国,比如埃及,它都不一定要你的.所以真不乐观!
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🙂L-15和那两个最大不同的是内部, 11 观望者 字401 2010-04-21 00:03:55
🙂为啥这帖子里宝那么多呢? 杀猪杀屁股 字121 2010-04-22 22:56:49
🙂光靠海军养不活L-15吧? 晨枫 字20 2010-04-21 06:09:34
🙂还是要挺一下的,
🙂提起沈飞就气不打一处来 iwgl 字84 2010-05-05 19:05:17
🙂等顾学霸咽气了,那疙瘩的风气或许会好一点点 散仙在飞 字0 2010-04-22 00:25:23
🙂南北人做事。。。 woohoww 字38 2010-04-21 20:47:51
🙂沈飞要是不思进取,就只有靠市场淘汰了 晨枫 字76 2010-04-21 12:16:58