主题:我心目中的精益生产(三)对丰田生产方式的一些实践 -- 肥仔
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造成物流路径一团乱麻,半制品存放区域估计也很难保证,这样没有半制品的缓冲库存也限制了做生产计划的灵活性。当时建厂设计的时候,如果有机会考虑一下后续的扩产要求就好了。哪怕在每个车间旁边留一片绿地也会好得多。手工设备和自动设备的混用可能倒还是次要问题。
说到老设备,01年有一次参观德国一个曲轴厂,做从MTU船用柴油机到保时捷发动机的各种大小曲轴。我路过一台锻床(就是一个大气锤,中等吨位),铭牌上赫然写着1945年制造。同行的工程师很自豪的说那是他们最老的机床。虽然这锻床没什么太大精度要求,能乒乒乓乓敲上将近60年也算蔚为奇观吧。也许是我少见多怪。
虽然行业不同,我觉得新老设备搭配主要是对维修、质量有压力,如果布局安排合理,维修有保障,生产管理没太大问题的。
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🙂还有 绿蚁新醅酒 字43 2010-05-06 20:13:21
🙂没看过您说的具体情况,不过我自己观察过的手工和自动化 肥仔 字92 2010-05-06 06:40:50
🙂这个企业是典型技改时钓鱼搞出来的怪胎。第一次技改,买了 1 wqnsihs 字528 2010-05-06 07:27:02
🙂如此说来,这个厂生产管理难的一大症结是车间布局严重不合理
🙂这种情况在大国企特别普遍,因为当时勤俭建国的思想, 7 wqnsihs 字486 2010-05-07 19:42:02
🙂手工和自动化的混在一锅里确实不好 老驴 字44 2010-05-04 20:28:19
🙂所以企业管理没有什么一劳永逸的经验可用,每一个企业都是 1 wqnsihs 字28 2010-05-05 00:44:48
🙂现在不是6S了吗? 果酱 字84 2010-04-15 08:38:01