主题:JF-17,巴基斯坦空军的鸡肋(续) -- 大水
是针对以下这种观点回复的
四.极个人别认为,巴方并没有什么压力,因为印方缺乏空对地打击能力,即使印方取得制空权也不能把巴方怎么的,所以JF-17.
而您说的
我没有异议。
战斗中的消耗,损耗大致可如下分类:
一:无损失,但是高强度使用导致寿命到期或者接近到期以及故障隐患,需要更换零部件。
二:故障,战争中不能因为故障就趴窝洒,要么抢修,要么赶紧换备件。不一定是整机,“和平典范”计划中中方除升级50架歼8II外,另加五套航电备件(虽然可能有想搞几套拆了研仿的想法),但是这个储备是必须有的。貌似当年单独引进CFM-56的时候也是打着备份的旗号。 中俄联合军演时,解放军空军也是多带了完整的发动机去做备份的。正常的都是有这个备份的。尤其是在战争爆发前都会大量储备的。
对于1,2来说,貌似发生在航电动力上的概率要远高于机体。
三:战损。
四:战伤可修,值得修。一是需要有零部件备份,在一个就是涉及的是战伤抢修的问题了。
五:万国牌的问题,巴基斯坦好不到那里去,印度的供应商主要是俄国,西欧,以色列加印度本土供应商,目前巴方装备来源于中美俄西欧,北欧外加自行制造。
印度通过自行研制LCA,制造维修Su-30MKI等以及其他航电和武器,除了机体制造外,还涉及研发,发动机,航电,武器,复合材料等等。
而巴基斯坦呢,目前恐怕更多的是局限在JF-17部分零部件制造与整机组装阶段,今后可能会涉及到部分电子设备加武器。
所以说,印方航空工业体系比巴方要更加完整强大并不为过吧。
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🙂鼓励原创,不过希望多了解一些基本材料 1 桃子甜 字106 2010-05-13 10:36:33
🙂谢谢鼓励和提醒哈 大水 字0 2010-05-13 11:18:18
🙂感觉你还是相信吹牛的印度人多一些 8 胖鱼 字886 2010-05-13 09:10:14
🙂制空权那段
🙂作为你提到的那个极个别网友 13 weizhi 字1534 2010-05-13 07:50:55
🙂你这已经不是断章取义了! 大水 字427 2010-05-13 08:15:02
🙂那个超7方案其实不是为巴基斯坦准备的 3 weizhi 字361 2010-05-13 10:20:51
🙂跟您讨论很郁闷的 大水 字642 2010-05-13 11:13:35