主题：关于中国的高铁网 -- mandman

看了一下《华盛顿邮报》关于中国高铁网的报道和后面读者的评论，发现不少人有意无意把中国的高铁网和美国五十年代起建的州际高速公路网相比，从力度上，国家的投资规模上，和对整个国民经济的影响上。

其实，中国也有自己的高速公路网，但这只是模仿，而没有创新。高速公路效率不高，依赖汽车，电动汽车还没有成气候，汽车的行驶速度有限，等等。

中国的高速铁路网才是一场真正的革命，我觉得它会和美国的州际高速公路网一样，颠覆中国人对整个国家的认识。客运上，一千公里之内，三四个小时直达，当天往返不成问题。货运上，被客货混运限制的运力得到极大的解放，物流成本会显著降低，一个真正统一的大市场最终将出现。而这个运输系统却不依赖石油，不仅环保，而且大大降低了中国和美国由于争夺石油资源而矛盾激化的可能性。

《华盛顿邮报》：China is pulling ahead in worldwide race for high-speed rail transportation