主题：对一起严重追尾事故的疑问 -- 不是老陈

它不能保证你不死，但是可以极大地提高生存几率。加拿大车祸死亡案例中，有三分之一是没有系安全带的。而加拿大安全带使用率是95%以上。从这里可以看到，在发生车祸可能性相同的前提下，安全带差不多提高10倍生存几率。

你提到的失火时无法解开安全带，这个只是在校车的情况下是要关注的。因为，那时只有一个司机，而有几十个学生，尤其小孩子自己解开安全带的能力很差。所以，北美不少地方，不建议校车设安全带，而是用其他方法。其实又车祸又失火再安全带杀人的案例非常少，比气囊杀人要少数量级。

这个一直在被反思。因为现代的的油箱已经不太容易漏油了，同时车祸的可能性依然很高。澳大利亚前几年已经改弦更张，立法加装安全带。主要是当地研究数据表明，安全带可以减少伤亡，事后跟踪基本肯定了这个做法。美国加拿大还在研究探讨中。

• 反应时间上有点困难，不过，换大车还是对的。